[实用新型]滑板车

说明书

本实用新型属于乘骑者驱动的轮式车辆或滑撬，尤其属于滑板车。

由于现代社会交通越来越拥挤，塞车随处可见，滑板车是一种适合于短距离乘骑及运动休闲使用的轻便车，由于其体积与构形较一般的自行车更为小巧、灵活，操作容易、安全，收置占空间小，而广受欢迎，尤其是车体能折合的滑板车，它可在不用时缩小体积，便于携带及节省收藏空间，但是，现有的滑板车结构设计是直接利用车体边接前、后车轮，由车体承载人体，人体站立于滑板上时，人体的重力偏靠于后轮，因此，滑板车的后车轮常在行驶间产生抗压的反弹震荡(尤其在路面突出物时)，致使操作者因车体的强烈震动而影响行车安全，甚至有人由于无法承受震动而感到不适，由此可见避震装置对车体而言乃是相当重要的，然而，现有的滑板车上都没有装避震装置。

本实用新型的目的在于提供一种装有避震装置的滑板车。

本实用新型所采用的技术方案为，由把手架前车轮、折收装置、车体、后车轮等构成的滑板车，在车体的后下方固定一铰接架，后车轮的轴杆由销轴联接在铰接架上，在铰接架的后方车体下有一可与轴杆接触的弹性挡块。

本实用新型所采用的弹性挡块可为弹簧、油压缓冲器或各种缓冲橡胶块，而轴杆与铰接架的联接为可转动联接。

本实用新型的优点在于，在后车轮上加了弹性挡块，对后车轮产生弹性避震作用，增加了滑板车行驶的舒造性，同时由于后车轮可绕铰接架旋转，收藏时可将后车轮向内折，使整车占空间更小，方便收藏，缩小包装体积，增加载运量。

图1为本实用新型结构示意图

图2为图1A处的局部放大图

图3本实用新型折合后整车示意图

其中：2把手架    21把手    22前车轮    23内杆     3折收装置

      4车体      61滑板    42铰接架    43弹性挡块   431弹簧

      6后车轮    61轴杆    62销轴

下面结合现图对本实用新型进行详细的描述：

如图1、图3所示，本实用新型是由把手架2、前车轮22、折收装置3、车全套、后车轮6等构成，把手21套在把手架2内，并可在把手架2内上、下移动，把手架2的另一端轴接前车轮22，利用折收装置3连接前车轮22与车体4，把手架2是以内轩23升降调整高度以适应不同身高的乘骑者，折收装置3可控制把手架2站立或倒置，在车体4的后下方固定一铰接架42，后车轮6的轴杆61用销轴62联接在铰接架42上，在铰接架的后方车体下固定有挡靠轴杆61的弹性挡块43，(弹性挡块可为弹簧，油压方式或各种缓冲胶块)，利用弹性挡块的缓冲作用来减少后车轮的震动，提供一种既舒适又安全的滑板车。当滑板车不用时，利用折收装置3将把手架2折向车体4，后车轮向车体内旋折，此时弹性挡块43不再挡靠轴杆61，这样整车所占空间最小。

如图2所示，弹性挡块43为利用弹簧431弹力来减震的弹性体。