[实用新型]轮胎充气装置

说明书

本实用新型涉及到一种轮胎充气装置，特别是一种用于机动车辆轮胎的充气装置。

目前机动车辆轮胎的汽门阀基本上是采用针式阀，充气时由充气装置出气口所内置的顶针将针式阀顶开一个细小的间隙而充气，其缺点在于充气速度十分缓慢，误工费时，是故许多人(特别是车辆修理人员)，在充气时首先将汽门嘴的针式阀卸掉以增大充气孔径，从而提高工效。但这种方式也有其不利的一面，即在充满气后需要迅速将针式阀重新装入汽门阀以防止漏气，但即便如此在此重新装入时间间隙。依然会漏掉很多气，致使轮胎充气不足，气压不易掌握，另外操作也手忙脚乱不方便。

本实用新型的目的在于提供一种充气效率高，气压易于掌握，操作方便的轮胎充气装置。   本实用新型的目的是这样实现的：一种轮胎充气装置，包括气门针阀拆卸装置1，拆卸装置1为圆柱体，其一端为带有凹槽3的磁体4穿于一壳体5之内，另一端部6伸出壳体5之外并与壳体5的上端8气密相接；壳体5的下端7上活动套有一紧固螺母2，壳体5的侧壁上有一进气口9。

本实用新型的优点在于充气效率高、气压能够准确掌握，操作使用方便。

以下结合附图通过实施例对本实用新型进行更为细致地描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

轮胎充气装置，包括一气门针阀拆卸装置1，拆卸装置1为圆柱体，其一端为带有可以和轮胎气门嘴内的气门针阀上的装配凸起相配合的凹槽3的磁体4；拆卸装置1穿在一壳体5内，拆卸装置1伸出壳体5之外的端部6与壳体5通过一带有橡胶密封圈的防漏气帽10气密联接；壳体5的另一端部7上活动套接有一气密紧固螺帽2用于将壳体5和轮胎气门嘴气密相连，壳体5的侧壁上设有一进气口9，用于和气泵出气口相连；壳体5之进气口9的上部内壁有一轴向缩颈11，缩颈11内径与拆卸装置1通过螺纹12联接配合，使拆卸装置1可上下旋转运动；缩口颈11的下部设有一气密锥台13，与此相配合拆卸装置1带磁体4的一端也带有相应的锥台14，向上旋转拆卸装置1可以使两者气密封，拆卸装置1的端部6上装有一便于操作的手柄15。

本轮胎充气装置的使用方法是这样的：将紧固螺帽2和轮胎汽门阀柠紧，向下伸进拆卸装置1，使其凹槽3和轮胎汽门嘴内的针式阀上的装配凸起卡紧，将气泵的出气口和进气口9连紧，旋转手柄，将针式阀卸掉，向上提起手柄，通过磁体可将针式阀吸离汽门嘴，开气泵送气则可将轮胎快速充气，充气完毕向下伸进并旋转手柄，则可将针式阀重新气密安装到汽门嘴上，然后松下紧固螺母2即可拆下本实用新型，在此过程中由于壳体5和端部6气密封，所以在安装针式阀的过程中不会出现泄气现象，从而气泵上气压表指示的压力也就是轮胎内的气体压力。