[实用新型]机械同步剪式举升机

说明书

本实用新型属于升降装置，具体涉及一种剪式举升机。

举升机为汽修行业的主要设备，目前市场上的举升机主要有以下几种：双柱机械举升机、双柱液压举升机、四柱液压举升机、剪式举升机等。双柱举升机占地大，托脚支撑面积小、容易滑脱、导致左右托臂高低不平，给操作和使用带来不便。剪式举升机安装于地下，其支撑面与地面相平，使用时汽车开到举升机上方，即可举升。由于支撑面积大，不会发生滑脱，用毕托架降至地面，汽车开出，举升机与地面相平，不占据空间，故可安装于门前、路边，深受汽修行业的欢迎。

剪式举升机一般由左右两个托架组成，两油缸分别推顶，通过同步阀、调速阀等控制液压油的同等流量，实现左右联动，同升同降。但在使用过程中，左右托架往往出现不同步的现象，有时甚至会造成汽车侧翻。这种不同步起因很多，可以从以下几方面分析：1、阀本身的同步精度低；2、油温对阀的同步精度有影响；3、油中的杂质对阀的同步精度影响很敏感。

本实用新型的目的是针对以上不足对现有剪式举升机进行改进，采用机械传动装置控制油缸升降的平衡，以保证左右托架安全平稳同步运行，同时还可降低制造和使用成本。

本实用新型的技术解决方案是：机械同步剪式举升机包括活动支座、固定支座、托架、油缸、机械同步装置和电器液压控制部分。其中机械同步装置至少由三组固定轴绳轮组成，绳轮设置于左右固定支座的移动轴两侧，在左固定支座上，钢丝绳一端与左移动轴固定，另一端绕过移动轴两侧的绳轮后再绕过右固定支座的绳轮与右移动轴固定；在右固定支座上，钢丝绳一端与右移动轴固定，另一端绕过移动轴两侧的绳轮后再绕过左固定支座的绳轮与左移动轴固定。托架位于活动支座和固定支座之间，其下端一侧与移动轴铰接，通过油缸带动托架，托架带动移动轴和导轮在固定支座的导轨内往复移动。

工作过程中，当举升机举升时，左右托架的移动轴向前移动，如果右托架上升的快，右侧移动轴前移将左侧钢丝绳拉紧，带动左侧移动轴同步前移；如果左托架上升的快，左侧移动轴前移将右侧钢丝绳拉紧，带动右侧移动轴同步前移。当举升机下降时，左右托架的移动轴向后移动，如果右托架下降的快，右侧移动轴后移将右侧钢丝绳拉紧，带动左侧移动轴同步后移；如果左托架下降的快，左侧移动轴后移将左侧钢丝绳拉紧，带动右侧移动轴同步后移。当左右托架一方发生滞后，另一方就通过钢丝绳拉动滞后方，使左右托架始终能够保持同步运行。

本实用新型设计的同步装置，结构简单，易于制造，升降平衡性好，安全可靠，能确保左右托架同步运行，有效实现整机的同步升降，避免发生汽车侧翻现象。

下面结合附图进一步详细说明本实用新型：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的B向视图；

图3是图1中的A-A剖视图。

其中：1、绳轮  2、绳轮  3、移动轴  4、钢丝绳  5、绳轮轴  6、绳轮  7、右固定支座  8、支承轴  9、管路  10、油缸  11、活动支座  12、托板  13、托板  14、托板  15、托板  16、连接件  17、绳轮、  18、绳轮  19、移动轴  20、钢丝绳  21、绳轮22、左固定支座  23、支承轴  24、绳轮轴  25、导轮  26、绳轮轴  27、绳轮轴

如图所示，电器液压控制部分中，由液压泵输出的高压油经过三通和管路9通往油缸10，推动活塞杆移动，为举升机提供举升动力。举升机的举升部分由活动支座、固定支座、托架以及油缸组成，固定支座7、22用连接件16连接，固定在地基上。四组托板12、13、14、15相互铰接组成完整的四组托架，分别设置于左右支座的两侧。在固定支座上分别安装支承轴8、23和移动轴3、19，托板14和油缸10的下耳环与支承轴8、23连接，油缸的上耳环与托板13铰接；托板15和导轮25安装在移动轴两端。托板12、13的上端与活动支座11连接。