[实用新型]一种汽车转向球头拆装器无效
申请号: | 99203686.0 | 申请日: | 1999-02-26 |
公开(公告)号: | CN2357889Y | 公开(公告)日: | 2000-01-12 |
发明(设计)人: | 尚玉东 | 申请(专利权)人: | 尚玉东 |
主分类号: | B25B33/00 | 分类号: | B25B33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 拆装 | ||
本实用新型涉及自动车转向球头维修、保养工具的改进,属于一种机械拆装工具。
现有的汽车维修行业在维修、保养各种车辆转向横直拉杆球头时,主要是拆去球头肖螺帽后,就用小铁锤振击拉臂或梯形臂,靠振击肖孔的收缩扩张使球肖自然脱落。有时遇到多时未保养的球头,很难拆装,费时费力。操作不当还会损伤有关机件,发生人为事故。因此,不能满足汽车工业的发展需要,也不能满足维修企业的技术要求。
本实用新型的目的是减少不必要的机件损伤及人为事故,拆装方便、提高效率、制造成本低,能适应汽车市场行情发展的需要。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案是:利用杠杆原理,把拆装器底座作为支承点,上力臂在底座上面保持活动连接,并且上力臂做成前短后长形成活动杠杆,上力臂与底座之间的距离变化,主要靠调整螺丝来调节,操作简易、安全、工效快。
本实用新型工具与现有的手工锤振击肖孔相比,效率提高35%。不损伤机件,符合力学原理,使用寿命长,是维修企业理想的工具。
下面结合附图和具体实施方案,对本实用新型作进一步详细说明。
图4,是本实用新型转向球头拆装器的立体图及原理图示。
图1,是本实用新型主视图,它主要有上力臂1、调整螺丝2、底座3等组成。
图2,是本实用新型俯视图即表示底座与上力臂形状。
图3,是本实用新型左视图表示底座叉口厚度与叉口宽度。
图4,是本实用新型转向球头拆装器的立体图及原理图示。
实际操作时,底座上的叉口插在球头肖与拉臂或梯形臂的中间。适当调节调整螺丝,使上力臂抵住球头肖,用梅花板或活动板手使调整螺丝加力,球头肖便在杠杆力的作用下,就可迅速脱离原肖孔。
图1为拆装器主视图,它表示了拆装器底座(3)作为支承点与上力臂(1)之间是通过Ф12的圆肖活动连接的,并且上力臂做成前短后长的活动杠杆,调整螺丝(2)是通过底座上的内螺纹孔上下活动调节的,从而满足了上力臂的活动空间,适应不同规格的球头肖拆装要求。
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