[实用新型]避震座管

说明书

本实用新型涉及一种避震座管。

如图1、2所示，一般的避震座管于座管11顶端两侧分别设有一缺槽12，在该座管11内壁穿设供一导杆14穿置的一垫套13，再以两夹座15对合夹持住该座管11顶端，因此，只须以两螺栓16穿经两夹座15并且螺合，就能锁闭该座管11的缺槽12，使该垫套13夹固并定位导杆14，而可达到锁固该导杆14的目的，但是，在使用时却仍具有以下的缺点：

因为一般自行车的座垫(图未示)高度常因骑行者的不同，而必须常常升降调整，因此，该座管11及导杆14高度调整时的顺畅性及骑行时的稳定度是很重要的，虽然该座管11可藉由垫套13稳定导杆14，使该导杆14不易晃动，但是，该垫套13所形成的阻滞作用在稳定导杆14的同时，相对地阻碍了该导杆14上、下的位移，使得该导杆14的调整动作较不顺畅，且当该导杆14上、下拉伸位移时，也容易挟带该垫套13脱离定位的位置，导致该垫套13失去阻碍的效用，且该导杆14会产生晃动。

本实用新型的目的在于提供一种避震座管，藉由滚珠辅助轴杆上、下滑移，可以使得调整自行车座垫高度的动作更为方便。

本实用新型提供一种避震座管，包含一座管，该座管内穿设一轴杆，在该轴杆周侧边与座管内壁间环置一环垫，且在该轴杆与座管交界处设有一避震弹簧，其特征在于：该座管顶段设有一螺纹段，且在周侧接近顶端处等间距穿设有三穿孔；

该环垫在对应该座管的穿孔处分别设有一贯孔；该轴杆在对应该环垫的贯孔处分别设有一滑槽；一固定接头与该座管的螺纹段螺合，该固定接头在对应该座管的穿孔处分别设有一螺孔，一滚珠及一弹性元件设置于该螺孔内，并以一内埋螺栓与螺孔螺合，而该内埋螺栓及弹性元件推顶该滚珠，使该滚珠经该座管的穿孔及环垫的贯孔嵌卡在该轴杆的滑槽内。

所述的避震座管，其特征在于：该固定接头顶段设有一防尘胶套。

所述的避震座管，其特征在于：该固定接头斜面内壁设有一嵌槽，而该环垫于顶端缘设有一与该嵌槽嵌合的凸缘。

所述的避震座管，其特征在于：该固定接头的螺孔内所设的弹性元件是一弹簧。

所述的避震座管，其特征在于：该轴杆于近中段处设有一与一压缩螺帽螺合的螺纹段，而该压缩螺帽迫压在避震弹簧顶面。

本实用新型的避震座管，藉由该内埋螺栓的螺进或旋退，就能推挤滚珠嵌卡入轴杆的滑槽内，使该轴杆获得定位，或是以该滚珠导移轴杆，因此，本实用新型除了以滚珠定位轴杆外，也可藉由该滚珠辅助轴杆上、下滑移，使该轴杆的调整动作更为顺畅，并可提高使用上的方便性。

综上所述，本实用新型的避震管座的优点如后所述：

一、本实用新型的避震座管只须藉由内埋螺栓56的螺进或旋退，而推挤该滚珠54嵌卡入该轴杆40的滑槽41内，使该轴杆40定位，或是以该滚珠54的滚动导移轴杆40，不但能以该滚珠54定位轴杆40外，也可藉由该滚珠54辅助轴杆40上、下滑移，使该轴杆40的调整动作更为顺畅，而提高使用时的方便性。

二、因为该环垫30是藉由凸缘32与固定接头50的嵌槽52嵌合，而获得限位，因此，不管该轴杆40如何位移，都能保持在预定位置处，而不会随该轴杆40移动，如此，当该座管20夹固轴杆40时，发挥了阻滞及干涉的功效，而可防止该轴杆40产生晃动。

三、本实用新型的避震座管在不须拆卸或松脱任何元件的情形下，只须直接旋动压缩螺帽44，就可在迫压该避震弹簧42或在松释避震弹簧42的过程中，调整该避震弹簧42的避震效果，在使用上相当简单并能提高调整时的方便性。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的避震座管，进行详细说明，附图中：

图1是以往避震座管的分解图。

图2是以往避震座管的剖视图。

图3是本实用新型较佳实施例的纵向部份剖视图。

图4是沿图3中的直线4-4所取的剖视示意图。

如图3所示，本实用新型的避震座管包含一座管20、一环垫30、一轴杆40及一固定接头50。

该座管20于周侧边且接近顶端处等间距设有三穿孔21。该环垫30穿设在座管20顶端内壁，且在对应该座管20的穿孔21位置处分别设有一贯孔31，以及在顶端边缘凸设一穿露在该座管20上方的凸缘32。

该轴杆40是穿经环垫30而穿置在座管20内，且在对应在该环垫30的贯孔31处分别设有一长条状的滑槽41，而与该座管20间设有一避震弹簧42，且在靠近中段处设有一螺纹段43，以供一压缩螺帽44螺合，使该压缩螺帽44迫压在避震弹簧42顶面。