[实用新型]安装在车顶上的空调机

说明书

本实用新型涉及安装在象公共汽车那样的大型车辆顶上的空调机，其中，对冷凝器和蒸发器的机座和顶盖作了改进，这样，可将冷凝器和蒸发器稳固而方便地安装在车辆上。特别是，将顶盖做成倾斜状，这样，可保护空调机免受异物的侵入，同时也改进了空调机在车顶上的装配和安装。

通常，车辆配有空气冷却装置，以对车内进行冷却，为此，要在车顶上安装空调机，其中包括冷凝器和蒸发器。

传统的空调机包括：冷凝器，用来向外界排热；蒸发器，用来向通风道提供低温空气，通风道安装在车内；和压缩机，用来压缩制冷剂。在传统的空调机中，当压缩机工作时，冷凝器风扇也在工作，以向外界排放冷凝热。制冷剂流经膨胀阀，并从空气中吸热，然后进入蒸发器，从而降低空气的温度。通过送风机将低温空气送入车内。

在上述传统的空调机系统中，冷凝器的顶盖包括：前端部，该前端部是倾斜的，并设有长方形孔或通风口，该通风口用铁丝网覆盖；和后端部，后端部呈矩形，并按顺序排列风扇。

此外，在传统的空调机中，首先将每一装置的机座稳固地安装在公共汽车顶上，然后将另外制造的顶盖与机座连接。接下来，将放水盘装在蛇管下面，蛇管装在蒸发器机座内。

然而，传统的空调机存在缺点，即：异物可容易地进入冷凝器内，引起冷凝器故障，这是由于长方形孔设在冷凝器顶盖的前部所致。

另外，将该风扇顺序排列，使冷凝器的整个长度加长，该装置的机座的侧部向上凸起，这样，难以将空调机安装和装配到车辆上。而且，还要将放水盘安装在蒸发器机座内，使该结构变得更为复杂。

其结果是，整个装配很复杂，并经常存在装配质量低劣的可能性。

此外，各个装置的两侧部的倾斜角存在不同，要交换其在车顶上的位置是不可能的。还有，由于顶盖与机座用明显的围带连接，使装有空调机的公共汽车的外形不美观。

为克服现有技术的缺点，本实用新型的目的在于，提供一个安装在车顶上的空调机，该空调机包括：冷凝器，其两侧带有一组冷凝器蛇管，在其中部有一组风扇，用来向外界排热；蒸发器，用来向通风道提供低温空气，通风道安装在车内；机座，分别用来安放冷凝器和蒸发器；和顶盖，分别用来封盖机座，其中，冷凝器和蒸发器与压缩机连通，压缩机向冷凝器和蒸发器提供制冷剂，这样进入的空气温度降低，并通过送风机将其送入车内，其特征在于，将顶盖相对放置，该顶盖有：倾斜的前端部，两侧端部，侧端部做成倾斜状和折叠形，其上面设有栅格作为通风口；和顶部，顶部设有栅格作为通风口和一组交错排列的风扇，风扇由风扇罩罩住。

根据本实用新型，在安装于车顶上的空调机中，机座的两端部设有安装部，两端部固定在车辆上。

蒸发器机座设有支撑部，支撑部向上折叠以在其上放置送风机，机座还设有与其一体的折叠成的放水盘，以盛放由蛇管凝结的水、机座的两安装部与顶盖的折叠部通过螺栓连接，在安装部和折叠部之间加入密封垫。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明，从而本实用新型将会被更全面地得到理解，这种说明及附图仅仅是为了说明上的方便，本实用新型并不是仅仅局限于这种说明，其中的附图包括：

图1是根据本实用新型所述的安装在车顶上的空调机的结构平面图；

图2是根据本实用新型所述的安装在车顶上的空调机结构的简要主视图；

图3是根据本实用新型所述的安装在车顶上的空调机中的冷凝器蛇管和风扇位置的局部图；

图4是根据本实用新型所述的空调机的剖视图；

图5是根据本实用新型所述的机座与顶盖连接关系的局部剖视图。

根据本实用新型，安装于车顶上的空调机包括：冷凝器3，其两侧有一组冷凝器蛇管4，在其中部有一组风扇5，以向外界排热；蒸发器7，用来向通风道提供低温空气，通风道安装在车辆1内；机座2、6，分别用来安放冷凝器3和蒸发器7；和顶盖8、9，分别用来封盖机座2、6。

冷凝器3和蒸发器7与压缩机连通，压缩机向冷凝器3和蒸发器7提供压缩制冷剂，这样，吸入的空气温度降低，并通过送风机将其送入车辆1内。

顶盖8、9相对放置，其有倾斜的前端部10、11和两侧端部12，两侧端部做成倾斜和折叠形，以防出现裂纹。

特别是，冷凝器3的顶盖8有一个顶部和两个侧端部12，侧端部设有栅格13、14作为通风口，顶盖8的顶上交错排列一组风扇5，风扇5由风扇罩20罩住。