[实用新型]旅游索道两人吊厢

说明书

本实用新型涉及一种滑运道上的装置，特别是旅游索道两人吊厢。

现有技术中的旅游索道两人吊厢，其目的是安装于旅游景点的索道上，供游客观赏景色乘座并代步。其构造是两人座椅置于吊厢内，由吊耳与索道相连。其不足之处是：(1)仅在吊厢的顶部开有天窗，吊厢门上的窗玻璃为推拉式，不开敞，使用较为不便。吊厢内的空气对流不好，空气质量较差，尤其在天气炎热的旅游旺季更是焖热难忍。(2)吊厢内无前台板，游客随身携带的物品无置放处。(3)座椅的高度及椅面的仰角均不够，座椅两侧无扶手，乘坐不舒适，且后背极易挤压进而损坏其后的风挡玻璃。

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足之处，而提供一种旅游索道两人吊厢。

本实用新型的技术解决方案是：吊耳12连接于吊厢9的顶部。在吊厢9的左右面板14、16上对称设置有供游客上下的其上带有活动透明窗子1的推拉门10和固定式透明窗7。在吊厢9的四圆弧角上可连有防撞胶垫8。吊厢9的前后面板6、11上对称设置有固定式透明窗13和透明活动窗3。活动窗3的一端与吊厢9前后面板6、11上的窗框架铰接。连杆4的一端与活动窗3连接，连杆4的另一端置于带有凸台的弹簧助力套筒5内的弹簧上。弹簧助力套筒5的一端固定于前后面板6、11的内面。活动窗3的内面设一拉手。需开启时轻推拉手，需关闭时下拉该拉手。吊厢9四面板6、11、14、16的上部设有接雨槽2。座椅17的靠背与后面板11的内面接触并固定于吊厢9内。座椅17靠背的高度自椅面始为520毫米，正负50毫米。椅面的仰角为15度，正负5度。座椅17的两端均设有扶手18。其上带有左右各一拉手20的前台板19固定于座椅17的对面，前台板19的底部可设斜支撑。吊厢9的底部设有导向器15。门窗缝隙处设有密封胶条。

本实用新型相比现有技术所具有的优点是：活动窗沿运行方向开启，可保持吊厢内空气对流，解决了炎热天气乘坐吊厢焖热这一难题。其开关机构由弹簧助力套筒构成。开启时弹簧助力套筒借助连杆将窗扇弹出并保持开启状态。关闭时该套筒将窗扇顶入并保持关闭状态。座椅为高靠背式玻璃钢座椅，乘坐舒适，且使后部透明玻璃免遭挤压，增加了安全性。前台板结构为同行业国内首创，既解决了游客随身携带物品的置放问题，又有效利用了空间。拉手与前台板为一体，方便了游客上下。前台板结构与座椅、扶手融为一体，方便了游客，使吊厢内部的完整性、装饰性上了一个新档次。本实用新型既轻便、简单又实用。

附图的图面说明如下：

图1为本实用新型的主视示意图，即对称的左(右)面板。

图2为图1的侧视示意图，即对称的前(后)面板。

图3为座椅前台板扶手示意图，(因线条复杂前台板未示出)。

图4为图3的侧视示意图。

图5为图3的俯视示意图。

本实用新型的实施例同技术解决方案。可供旅游索道上用。