[实用新型]汽车高效节油器无效
申请号: | 99206560.7 | 申请日: | 1999-03-29 |
公开(公告)号: | CN2359477Y | 公开(公告)日: | 2000-01-19 |
发明(设计)人: | 黄庆生;余仙民 | 申请(专利权)人: | 黄庆生;余仙民 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
代理公司: | 桂林市专利事务所 | 代理人: | 廖世传 |
地址: | 541004 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 高效 节油 | ||
本实用新型属于燃油节能器,具体地说是一种汽车高效节油器。
现在,出版物公开的燃油节能装置及市场所见形形色色的节油产品不下百种,理论上都能使油燃烧的完全度和及时度有所提高,油耗下降,有的经济指标甚至提高得相当惊人!实际上并非完全如此,根据国家交通部监测中心的最新资料显示,真正有积极效果的仅占19%。在众多的节能产品中,有的过于简单,有的过于复杂,存在的缺陷是缺乏科学合理的结构设计,尤其是磁化器,其机理至今尚未能完全弄清楚,各种观点都是以假设作解释基础的,还没有统一认识的、成熟的理论来指导生产实践,因为还没有谁能令人信服地证明油经磁场处理后的特异性质,结不出磁化器的最佳设计参数,也未能提供磁场处理后的必然结果。因此,存在着一定的盲目性,它的效果完全靠通过试验去寻求比较好的结构设计方案,所以,在现有的磁化器节油产品中,有的节油效果不明显,有的根本就没有节油效果。
本实用新型的任务是提供一种汽车高效节油器,它能够使油分子充分雾化,改善混合气形成和分配的质量,使油燃烧完全,可降低油耗,净化尾气排放。
为了完成上述任务,本实用新型采取了下述的技术方案:该节油器包括永磁体,其特征在于:它还包括一个非导磁材料外套导磁材料成型、垂直方向为圆筒形的壳体,由上端盖和下端盖封闭,圆周边两侧设有进出油嘴,空腔内相对安装一对所述的永磁体,由上端盖内面下方的定位凸缘和下端盖内面中心位置上的圆柱体定位凸台顶紧固定,两磁极间磁力线作用空间为场腔,场腔与两端油嘴的流道相通,且场腔的截面积>两端油嘴内孔的截面积。
本实用新型的优点是:结构简单、设计合理、体积小、重量轻、用料少、成本低、使用方便、节油降污效果明显。
图1是该汽车高效节油器整体结构的垂直方向剖视图。
图2是图1的水平方向剖视图。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
在图1和图2中,2是塑料成型的壳体,它是圆筒形的,外套电镀钢筒8,以增加内部场强和防止漏磁,从垂直方向看似矮装罐头盒样,由上端盖7和下端盖5封闭,圆周边两侧设有进出油嘴1、9,可以互换,空腔内安装一对具有高磁能积、高矫顽力、高机械强度及小比重的永磁体4,由上面的定位凸缘3和下面端盖中心位置上的圆柱体凸台6顶紧固定,凸台6除了定位作用外,还起引导燃油流向的作用。两磁极间的磁场形成场腔,场腔与两端油嘴的流道相通,且场腔的截面积>两端油嘴内孔的截面积。
该节油器的工作原理是:当燃油通过场腔时,受到磁力线的作用而被充分磁化,经过磁场处理的燃油,分子形态发生了变化,从而能促进送入燃烧室的燃油易于雾化,燃烧完全。但应该指出的是,这种积极效果的取得,是经过了对磁化器的结构参数,例如磁场强度,磁路分布、场腔结构、作用方式、角度、流速以及磁化器的几何形状等,进行反复实验、改进,严格筛选才成为可能。
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