[实用新型]列车卧铺加宽折叠板

说明书

本实用新型属列车卧铺的设计与制造技术领域。

目前，国内列车的卧辅(下辅)，不论是硬卧或是软卧辅，其辅都很窄小，那些大个子旅客，带小孩的旅客睡在现有的列车卧铺上，都感觉不到有何舒适的地方，一路上总是侧着身睡觉，这虽然是有睡觉的地方，但同样感觉到很累，尤其是长途旅客，旅途的辛苦一点不减。

本实用新型的目的是避免上述现有技术的缺点，而提供一种可加宽现有列车卧辅(下辅)的列车卧铺加宽折叠板。

达到上述目的的技术方案的结构是由固定板(3)，折叠板(4)、(6)、(7)和(9)，弹簧活页(1)和(10)，园型四面弹簧活页(5)和(8)组成。其结构特征是固定板(3)经固定孔(2)固定在茶几桌面(17)下面的一侧上，固定板(3)的一边通过弹簧活页(1)连结折叠板(4)，折叠板(4)通过园型四面弹簧活页(5)连结折叠板(6)，折叠板(6)通过弹簧活页(10)连结折叠板(9)，折叠板(9)通过园型四面弹簧活页(8)连结折叠板(7)，且折叠板(7)的伸出端呈园弧型，以免伤人。而园型四面弹簧活页(5)和(8)的结构是由(13)A、(14)B、(15)C和(16)D4个面经4个弹簧铰链(12)连结组合在一起，其特征是(13)A、(15)C两面经固定孔(11)分别固定在折叠板(7)和(9)的背面上，当需要折叠板(7)与折叠板(9)在同一平面时，只需打开折叠板(7)即可，这时的园型四面弹簧活页(8)的两个活动面(14)B和(16)D因弹簧铰链(12)的作用自动地与另两个固定面(13)A和(15)C垂直，这样，两个活动面(14)B和(16)D支撑折叠板(7)而与折叠板(9)保持在同一水平面上，同理，园型四面弹簧活页(5)使折叠板(4)与折叠板(6)保持在同一平面上，在列车卧辅(下辅)靠近茶几的一边有两个支承点(图中未示出)，折叠板(9)的一边就放在这两个支承点上，使折叠板(9)保持平稳，同时，在固定板(3)，折叠板(4)、折叠板(6)和折叠板(9)上有对应磁点(19)、(20)、和(22)，这样在不使用列车卧辅(下辅)加宽折叠板时，依顺序折叠好折叠板即可，对应的磁点将使每块折叠板稳稳地置于茶几下面。

本实用新型设计简单、巧妙而实用，即不破坏又不影响现有列车卧铺的设计与制造，同时，还可直接加宽现有列车卧辅(下辅)，这样，为旅客，尤其是为大个子旅客、带小孩的旅客提供了一个良好的旅途休息环境。

附图说明

图1是列车加宽折叠板的斜视图

图2是园型四面弹簧活页的主视图

图3是列车加宽折叠板与茶几正面剖视图

图中：

1、弹簧活页，2、固定孔，3、固定板，4、折叠板，5、园型四面弹簧活页，6、折叠板，7、折叠板，8、园型四面弹簧活页，9、折叠板，10、弹簧活页，11、固定孔，12、弹簧活页，13、园型四面弹簧活页A面，14、园型四面弹簧活页B面，15、园型四面弹簧活页C面，16、园型四面弹簧活页D面，17、茶几桌面，18、茶几支撑柱，19、磁点，20、磁点、21、磁点、22、磁点。

本实用新型工作情况

依顺序先打开折叠板(4)，使折叠板(4)与固定板(3)垂直，而后打开折叠板(6)，使折叠板(6)与折叠板(4)保持在同一平面上，然后再打折叠板(9)，使折板(9)与折叠板(6)垂直，最后打开折叠板(7)，使折叠板(7)与折叠板(9)在同一水平面上。不仅用加宽折叠板时，先将园型四面弹簧活页(14)B和(16)D两面折成与(13)A和(15)C两面同在一园平面内，而后向下折叠折叠板(7)与折叠板(9)重合，然后，向内侧分别折叠折叠板(9)与折叠板(6)重合，折叠板(4)与固定板(3)重合，最后，是先将两个园型四面弹簧活页的(14)B和(16)D两面折成与(13)A和(15)C两面同在一园平面内，而后折叠折叠板(6)与折叠板(7)重合在一起，整个收放工作完成。