[实用新型]一种电动车调速转把

说明书

本实用新型涉及一种电动车的调速控制器，具体地说是一种调速转把。

现有的电动自行车和电动助动车，其调速装置是由机械式钢索牵引机构控制的，钢索一头固定在转把上，另一头与车身上的调速装置连接，旋转转把以牵引钢索，钢索带动调速装置中的遮光板移动，使电子调速机构工作，从而实现车辆调速。这样的调速装置结构复杂，装配麻烦，且灵敏度不高；使用一段时间后，钢索锈蚀后会引起转把失灵、钢索断裂等一系列机械故障，导致调速失控。

本实用新型的目的在于克服机械式钢索牵引机构的缺陷，提供一种结构简单、操作方便、工作稳定、使调速控制器位于转把上的电动车调速转把。

本实用新型是这样实现上述任务的：电动车调速转把，包括把体和旋转手把，旋转手把套接在把体内套上，其特征在于把体内设置电子调速控制器和导线束，导线束一端联接电子调速控制器，另一端联接电动车的调速装置，旋转手把上安装调速片。

所述的电动车调速转把，其特征在于旋转手把与把体间有复位弹簧，复位弹簧套置在把体内套上。旋转把手上有一护手软套，彼此通过相互嵌合的轴向齿槽套接，以保证有良好的手感。

所述的电子调速控制器可以是一个光电转换控制器，导线束用于提供工作电源并传递调速控制器与调速装置间的电控信号。调速片可以是光控板，产生的光脉冲信号用于调整电子调速控制器的输出信号，实现对调速装置的操纵，进而控制电动车的行驶速度。

本实用新型的优点是，将调速控制器由车身移到转把上，省略了钢索牵引机构，使得转把结构简单、工作稳定、装配方便，转把工作时没有磨损，有效的提高了调速灵敏度，操作方便，具有良好的手感。

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的装配示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

如图所示，电动车调速转把包括可以固定在车把上的把体1和旋转手把3，旋转手把3套接在把体内套5上，两者之间有一套置在把体内套5上的复位弹簧6，使旋转手把3转动、复位自如。把体1通过定位圈9与车把14连接，并用定位销13在车把上定位。把体1的内腔设置电子调速控制器12，该调速控制器为一光电转换控制器，与旋转手把3上的调速片2相配合，产生工作控制信号。调速片2为一由浅色逐步过渡至深色的弧形光控板，安装在旋转手把3与电子调速器12相对应的位置上，当旋转手把3转动时，光控板的移动使光电转换控制器工作，产生变化的电子输出信号，该信号经导线束11通过接插件10传递给车身上的调速装置，以控制电动车的行驶速度。导线束11除了输出信号外，还为调速控制器12传输工作电源。把体1上有一封罩7，通过螺钉8连接，便于电子调速控制器的装配和维修，封罩上开有使导线束11能从中穿过的引出口。为了增加手感性能，避免打滑，旋转手把3上套有一护手软套4，两者之间通过相互嵌合的轴向齿槽套接，保证密切配合。