[实用新型]多功能减震折叠自行车

说明书

本实用新型涉及一种多功能减震折叠自行车。

已有的折叠式自行车主要特点是折叠，但折叠后体积仍较大且体形不固定，不便于携带和放置。中国专利公告了一种已授权的减震折叠自行车(ZL97215674.7)，该自行车具有减震折叠功能，且由于其结构合理、折叠方便、几秒内即可完成折叠，体积小，减震效果好，骑行舒适，便于携带。但是该自行车没有合页锁紧机构，有出现松动的可能。另外，该车功能不够，因此，有必要提供一种多功能减震折叠自行车。

本实用新型的目的是提供一种多功能减震折叠自行车，该车除了作骑车人交通工具外，还可以作手推车，且安全、可靠、舒适。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：这种多功能减震折叠自行车，它包括把横管、前轮、后轮、鞍座、合页、弹簧减震器、车架，所述的车架安装在鞍座立管的下合页下方，车架横骨架下方固定一挡泥卡物装置，该装置包括：外壳、顶盖、壳内有一轴，轴两端的挡轮内各放置一卷簧，卷簧一端固定轴上，另一端固定在壳体上，轴中部固定一卷帘，卷帘另一端穿过外壳缝隙与一拉杆连接；所述的下合页片下方的立管上装有卡紧环，卡紧环与上活页片上的锁紧杆配合。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图(车架位于后轮上方)

图2为本实用新型(车架放在横梁上)

图3为车架主视图

图4为车架俯视图

图5为挡泥卡物机构主视图

图6为图5中卷帘示意图

图7为合页锁紧示意图

图8为图7中卡紧环示意图

图1、图2中，图1为车架转至后轮上方，如果有物品放在车架上，可以拉动挡泥卡物机构中的卷帘35-7，并将卷帘上的孔35-6挂到车架钩32上，以防止物品脱落，如果无物品也可将卷帘拉开，作为挡泥板使用。当车折叠后，车架可以作为手推车货架使用。图1、图2中，16、13、3为折叠用合页，其余图号在专利ZL97215674.7(公告号2299006Y)中作了说明，其中：1为车把的把横管，2为把立管，4为前叉，5为前轮，6为前轮左端附加的固定螺母，7脚蹬，8后叉，9折叠固定孔，10为后轮，11鞍座立管，12减震器，14插口，15鞍座，17减震器底座，18减震底盘，19大弹簧，20小弹簧，21环状压块，23减震杆。图2中，车架位于横管上，这时，车架可以作为推小孩用的椅座。

图3、图4中，车架包括环形外骨架33以及横向的横骨架，在横骨架中有一根可转动的轴34，该轴穿入焊接在外骨架上的轴套42内(二个)转轴上接一转架36，转架可作接近360°的转动。当需要将车架放在横管上时，用力提起车架尾部，转动整个车架，往前轮方向转动180°，而且车架的转架转成图4形状，这时转架上的环状凸台39，架在环形外骨架33上面，且被外骨架33托住，以免下落，转架可增加车架面积，这时焊接在轴中部的两个小支腿37在车横管上，以保持车架稳定。当车架要放在后轮上方时，可将车架往后转动并将转架36转动270°(车架以螺栓31固定在车鞍立管下活页下方的套环43上，该套环装在立管的两个凸台中部)，，这时将转架36的末端插入卡套40孔内，卡套孔可做成凹凸状，以能卡紧为准，卡套为左右各一个，一个带脚踢，一个不带脚踢，卡套固定在后轴上。

图5、图6中，35-1为外壳，外壳两端螺接顶盖35-2，顶盖中心位置有轴孔，轴孔内放有轴35-3，轴两端部放有挡轮35-5(可防止卷簧滑出)，挡轮内放有卷簧35-4，卷簧一端固定在轴35-3上，另一端固定在外壳35-1上，轴35-3中间部位固定有卷帘35-7，卷帘的另一端从外壳缝隙中穿出，并固定在小轴38-1上，卷帘上带有孔35-6，小轴38-1外围为外壳38-2，它也有缝隙，缝隙供卷帘穿过，在外壳38-2两端有堵头38-3，以防小轴移动。

图7、图8中，25、24仍为折叠式自行车的合页上活页和下活页，26为上活页上的突起，中间镶有轴27，28为锁定杆，原来自行车仅靠锁定杆卡在上、下活页的凹槽内，不是十分保险，为了安全起见，本实用新型中在连接下活页的立管42上固定一卡紧环41，可以将锁定杆卡紧。

本实用新型的优点是：本车结构紧凑，具有坐人、手推运货等多种功能，体积小，安全可靠，舒适。