[实用新型]背挎车载两用邮政投递包

说明书

本实用新型涉及一种邮政投递用具。

目前邮政投递邮件及投送报纸、杂志刊物使用的邮政投递包是由两个软箱包和将两个软箱包连接在一起的包带构成的连体双包式邮政投递包，即通常所说的马鞍袋。使用时利用包带将两个软箱包托挂在骑行的自行车或摩托车的后衣架上。这种结构型式的邮政投递包只能车载而不能背挎，因此对于不便骑车投递邮件的地区，特别是道路崎岖的山地地区其使用极为不便。邮政投递包的两个箱包不能分开单独使用，在进行邮件少的投递使用时往往有一个箱包闲置使箱包无谓的磨损，这无疑是一种浪费。再者，因其结构的限制，邮政投递包在闲置期间难以作其他用途的使用。

本实用新型的目的是提供一种使用方便、灵活，既可背挎也可车载，既可单包独立使用也可双包同用的背挎车载两用邮政投递包。

背挎车载两用邮政投递包由软箱包、两条带长可调的背包带和两个箱包车挂钩构成，软箱包背面上、下端边处通过织物带缝制固定有连接带环，上、下带环相对应并左、右对称。带长可调的背包带有带有带环的挂钩，背包带穿套在软箱包背面下端带环上，背包带挂钩钩挂在软箱包背面上端的带环上将背包带联接在软箱包上。软箱包车挂钩有带环，车挂钩通过穿套在车挂钩带环上的织物带缝制固定在软箱包背面上端并左、右对称。

背挎车载两用邮政投递包的进一步完善是邮政投递包的软箱包有箱包盖、箱包盖与软箱包车挂钩相对应处钉制有挂钩吸盘，背挎软箱包时吸盘将挂钩吸住固定。软箱包的正面缝制有付包兜，软箱包两侧缝制有侧包兜，背包带挂钩和软箱包车挂钩钩口有与挂钩固定连接的弹性封口臂，利用弹性封口臂将钩口封闭以防挂钩脱落。

为了使软箱包在横向有一定的挺硬度，软箱包背面上、下部镶缝固定有横向撑板。

本实用新型提供的邮政投递包有背包带和车挂钩，可背挎也可钩挂在骑行车辆上进行邮件的投递，既可单包独立使用也可双包同用，因而其使用灵活、方便，既适于骑车投递邮件使用也适于不便骑车投递邮件地区投递使用。此外，邮政投递包在投递闲置期间也可作其他用途使用，从而使软箱包得到充分利用。

附图是本实用新型的一个实施例，下面结合实施例进一步说明本实用新型。

图1为背挎车载两用邮政投递包使用状态外观结构图(立体图)。

图2为背挎车载两用邮政投递包后视图(立体图)。

图3为挂钩主视图。

图4为图3所示挂钩的俯视图。

图5为背挎车载两用邮政投递包车载双包同用时车载悬挂示意图。

如图1和图2所示，背挎车载两用邮政投递包由带箱包盖(10)的软箱包(8)，一端固定有带有连接带环的连接挂钩(12)、(13)和通过“日”字带环(24)、(16)调节带长的背包带(23)、(19)和有带环的车挂钩(1)、(3)构成，箱包带有销扣(9)和侧系带(5)、(17)将盖合的箱包盖锁定。软箱包缝制固定有提手(2)，以便手提携动软箱包。软箱包正面缝制有付包兜(7)，其两侧缝制有侧包兜(6)、(18)，以便于投递使用时盛装物品。软箱包背面上、下端通过穿套的织物带缝制固定有带环(25)、(22)、(14)、(20)，上、下带环相对应并左右对称。背包带穿套在软箱包背面下端带环上，背包带挂钩钩挂在软箱包背上端处的带环上将背包带装于软箱包上。软箱包车挂钩通过穿套在车挂钩带环上的织物带缝制固定在软箱包背面上端处并左右对称，软箱包箱包盖与车挂钩对应处钉制有车挂钩吸盘(11)、(4)，以便在背挎邮政投递包时将车挂钩吸住固定。软箱包背面上、下部镶缝有横向撑板(15)、(21)，使软箱包横向具有挺硬度以便于邮政投递包背挎车载使用。如图3、4所示，邮政投递包的挂钩钩口有与挂钩固定连接的弹性封口臂(26)，以防止挂钩脱落背包带一端与软箱包脱离或是邮政投递车载使用时造成箱包因挂钩脱离落掉下或丢失。车载使用时可双包同用即如图5所示，利用车挂钩将邮政投递包钩挂固定在骑用车辆的后衣架(27)上进行随车携带。