[实用新型]超大容量电容器

说明书

本实用新型涉及一种超大容量电容器。适用于内燃机车、汽车、摩托车的启动。

超大容量电容器可以存储很大的能量，并可实现短时间释放这些能量，从而瞬间提供较强的电功率。目前，国内还没有电容量在法拉级以上，工作电压在十几伏至几百伏的超大容量电容器。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积较小、性能稳定、寿命长的超大容量电容器。

本实用新型的目的是这样实现的，它是由两个以上的基本电容单元通过叠加及相应的串并联构成的，每个基本电容单元由集电器、电极、隔膜、电极、集电器五层结构组成，电极由多孔材料构成，隔膜和电极内均浸有电解质，各电极、隔膜、集电器周边设有绝缘体，整个电容封装在壳体内。集电器为单层或者双层。它的外形为具有各种横截面形状的柱体。

下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例2的结构示意图。

由图1所示的实施例1可知，它是由3个基本电容单元叠加后串联组成的，每个基本电容单元由集电器8、电极5、隔膜6、电极5、集电极8五层结构组成，电极由多孔材料通过添加导电物质、粘合剂成型。隔膜及电极内场浸有电解质。各电极、集电极及隔膜的周边用绝缘体7隔离。基本电容单元的横截面可以是各种形状，由此叠加后组成的超大容量电容器也可以是多种截面的柱体。基本电容单元叠加后需轴向施一定的压力，此力是由基本电容单元组两端的加力板(也可是电容器壳体端盖，或者其它构件)通过弹性体4施于基本电容单元组上的。超大容量电容器内的基本电容单元的数量及串并联情况是根据超大容量电容器的工作电压及电容量的大小确定的。

根据需要某一接线端子可以与金属的壳体相连接。壳体可以是金属的，也可以是非金属的。

在图1中，1为接线端子，2为绝缘密封圈，3为端盖，9为壳体。

在图2所示的实施例2中，与实施例1不同的是它由3个基本电容单元叠加后并联组成的。在图2中，10为内联线。

本实用新型的实施例3与实施例1不同的是它由2个以上的基本电容单元叠加后串并联组成，可以构成电容量大至上千法拉，工作电压高至几百伏的超大容量电容器。具体例子如下：

(1)电容量1.0法拉，工作电压280伏，最高330伏，可积能54.5千焦耳，体积为20000立方厘米。

(2)电容量60法拉，工作电压12伏，最高14伏，可积能6千焦耳，体积为2500立方厘米，最大放电电流可达600安培。

(3)电容量100法拉，工作电压12伏，最高14伏，可积能9千焦耳，体积为3700立方厘米。

(4)电容量330法拉，工作电压12伏，最高14伏，可积能30千焦耳，体积为12000立方厘米。

(5)电容量1000法拉，工作电压6伏，最高7伏，可积能24.5千焦耳，体积为10000立方厘米。

本实用新型的工作原理如下：

在电极与电解质的接触表面积聚电荷，从而形成双电层，由此产生很大的电容量。

本实用新型的优点是结构简单、体积较小、性能稳定、寿命长，特别是它能存储很大的能量，并实现短时间释放这些能量，瞬间提供较强的电功率。它可广泛的用于内燃机车、汽车、摩托车的启动，也可用于点焊机、X光机及用作备用(应急)电源等。