[实用新型]电动自行车的电池盒定位装置

说明书

本实用新型涉及一种电动力装置的安装，尤其涉及一种电池与车身组装融合成流线体，并具有定位稳固及充电方便的电动自行车的电池盒定位装置。

电动自行车具有脚踏车的运动、休闲等功能，又可在必要时取代机动车成为便捷的交通工具，且其没有机动车造成废气及噪音污染等问题，故，随着电瓶技术的突破，而可提供应更久的电力，使得电动自行车的重要性将与日递增。

目前的市售电动自行车，其电池组(瓶)是由多数个直流电池串联而成，以向驱动马达提供一稳定电压。因此，相当大体积的电池组，必须安装在车体适当位置。

如图9所示的习用电动自行车，其电池组(B)是装设在后轮上方，然而将电池组(B)设在后轮上方，使得重心集中在后侧，失去均衡效果；再者，电池组(B)与车体显得非常不协调，且连接控制器(C)及显示器(L)的线路(E)等均裸露在车体上，过于杂乱，犹如并装车，毫无整体感可言。

如图10所示的电动自行车，进一步将电池组(B)装设在前、后支架的中间车体上，以改善上述车体重心不均衡的缺点。但是，此种电池装设位置，虽可改善重心不稳的缺点，但电池组(B)与车体仍不具协调性及整体感，且电池组(B)跨置在车架中间，稳定性不佳。再者，当电池组(B)要充电时，取出及装入皆不方便，为其未尽完善之处。

本实用新型的主要目的在于，提供一种电动自行车的电池盒定位装置，其具有充电方便，且能使电池盒迅速与车体融合为一流线形体的功效。

本实用新型的再一目的在于，提供一种电动自行车的电池盒定位装置，具有使电池盒稳固定位在车体的功效。

本实用新型的又一目的在于，提供一种电动自行车的电池盒定位装置，可使电池盒的重心平均分布在前、后车轮之间，具有行车平稳的功效。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种电动自行车的电池盒定位装置，其包含有：一具有自行车功能的车体，及一用以驱动车轮而装设在车体一侧边的马达；以及一供给马达所需电源的电池组；其特征在于，该车体的前支架与后支架间的横杆上设有一基座，该基座是由两块左、右对称的壳体相向组合而成状似船体的形态，并将横杆包覆，其中间为一开口朝上的容置空间，该容置空间是设成平底面，两侧设成凹弧状定位护边，其是借由螺丝由平底面锁在横杆上所焊设的平板而固定；容置空间的前缘设有一导引用的斜面，且于斜面下方的平直面中央设有一圆孔，可供一锁栓凸伸；又，该基座的容置空间的后侧面设有一焊固在横杆的金属补强板，并于中段处设有一定位用的卡槽，卡槽下方设有一用以接触导通电源的端子座；该基座前方右侧设有一锁控装置，可控制一锁栓将其收纳在基座内或是穿出圆孔而凸伸于容置空间内；再者，前述基座前上方壳体表面设有一缺口可供一液晶显示板装设，且基座前、后相对于前、后支架的位置，是设成圆弧状的定位沟槽；一电池盒，其是由开口朝上的盒体及罩盖于开口的盒盖所构成，并借由数个螺栓由底面将盒体与盒盖固定，使电池组位于电池盒内，而其整体长宽配合前述基座的容置空间，使其可套入容置空间并融合为一体的形态；其中，盒体两侧是配合基座的凹弧状定位护边，设成接触面能与之密合而外缘面平齐的弧形结合面，又，其前端面是设成斜边状，且相对于容置空间供锁栓凸伸的圆孔处，设有一锁孔；再者，盒体后端面相对于基座的卡槽，是设有一卡制凸体，且卡制凸体下方设有电源输出用的端子板，能与基座的端子座接触导通，又在盒体的一侧边设有一供与充电电源线接通的充电插座；又，前述盒盖的上方，设有一可水平收合或垂直掀起的提把。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1是本实用新型较佳实施例的组合示意图。

图2是本实用新型较佳实施例基座与电池盒的分解立体示意图。

图3是本实用新型较佳实施例的主要构造剖示图。

图4是图3所示A部分的放大示意图。

图5是图3所示B-B断面的示意图。

图6是图3所示C-C断面的示意图。

图7是本实用新型较佳实施例基座部分的立体示意图。

图8是本实用新型较佳实施例的锁控装置示意图。

图9是习用一种电动自行车的电池组装设示意图。

图10是习用另一种电动自行车的电池组装设示意图。

首先，请参阅图1至图3所示，本实用新型包括有：

一具有自行车功能的车体(1)，及一用以驱动车轮而装设在车体(1)一侧边的马达(M)；以及一供给马达(M)所需电源的电池组(B)；

其特征在于：