[实用新型]用于行车的挂梁

说明书

本实用新型涉及一种用于行车的挂梁，它主要适用于单轨行车上。

现有技术中单轨行车上使用的挂梁结构如图1所示，它由横梁1′、调整垫圈3′、套管4′及吊环5′组成，其中调整垫圈3′、套管4′及吊环5′均套装在横梁1′上，并通过六角螺母2′使之压紧固定，吊环5′上开有环孔5′-1，用于安装手拉葫芦；使用时整个挂梁装置安装在行车的墙板上。但这种结构的挂梁在实际使用时还是存在以下缺点：1、结构设计不够合理，零部件较多，组装复杂，加工难度大，材料浪费，整个挂梁的制造成本高；2、使用中安装较困难：在单轨行车上使用时需调整轨宽，要拆装整机，不易安装，工作效率低。

本用新型的目的是克服现有技术中所有存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、简单，安装方便且成本低的用于行车的挂梁。

本实用新型所提出的目的可以通过以下技术方案来实现：该挂梁由螺纹梁及挂环组成，挂环位于螺纹梁的中部，在挂环上开有挂孔，并在螺纹梁的一端设有摇手孔。

本实用新型的挂孔中心线与螺纹梁的轴线不在同一轴线上，以此使其稳定性更好。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点及效果：1、结构设计合理、简单：将梁与环合二为一，使用时无需拆装整机，调整轨宽方便、可靠，同时，只有一个零部件，设计简单，制造成本低；2、由于其安装、使用方便可靠，故大大提高了工作效率，同时，使用也较为安全、牢固、稳定。

附图说明如下：

图1为现有技术中挂梁的结构示意图。

图2为本实用新型的主视示意图。

图3为本实用新型的俯视示意图。

图4为本实用新型的侧视示意图。

下面本实用新型将结合附图、并通过实施例来进一步详述。

参见图2、图3、图4，本实用新型由螺纹梁6及挂环7组成，挂环7位于螺纹梁6的中部，在挂环7上开有挂孔7-1，用以安装手拉葫芦；为了能调节螺纹梁6，在螺纹梁6的一端设有摇手孔6-1，同时，螺纹梁6及挂环7可通过锻压成一体，使梁与环合二为一，挂孔7-1即具有吊环的作用。为使本实用新型具有更好的稳定性，挂孔7-1的中心线与螺纹梁6的轴线不同同一轴线上。整个挂梁可采用45#钢材，经锻造加工，再经热处理调质后，再在表面进行镀锌处理而成，这样能使该挂梁免受环境污染而生锈，由此延长了其使用寿命。

使用时，只要将本实用新型安装在单轨行车的墙板上即可，其挂孔7-1上可安装手板、手拉葫芦；同时，在摇手孔6-1中可连接摇手，以使本实用新型转动，调节螺纹梁6上的螺纹。