[实用新型]一种用于摩托车的助推架无效
申请号: | 99209493.3 | 申请日: | 1999-04-29 |
公开(公告)号: | CN2369930Y | 公开(公告)日: | 2000-03-22 |
发明(设计)人: | 谢翊 | 申请(专利权)人: | 谢翊 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12 |
代理公司: | 天津市机械工业管理局专利事务所 | 代理人: | 李凤,谢宇强 |
地址: | 300020 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 摩托车 助推 | ||
本实用新型属于一种助推架,特别是涉及一种用于摩托车、或者也可用于助力车和电动自行车的助推架。
目前,当摩托车或者助力车及电动自行车在行驶当中突然发生车带撒气或者车轮变形或者车轴损坏的情况时,车很需送到维修部去维修,由于车体本身较重,所以移动车很困难,若强行推时,也很容易使车带损坏。
本实用新型的目的在于克服公知技术中之不是而提供一种当车带发生损坏时车体本身还能方便移动的并且还便于携带的用于摩托车的助推架。
本实用新型的目的是这样实现的:
在本实用新型中卡子通过小轴分别铰接前支架和后支架,在卡子上通过螺栓还安装有压板,在前支架和后支架的另一端分别焊装有前小轮叉、后小轮叉,前小轮叉通过轮轴安装前小轮,后小轮叉通过轮轴安装后小轮。
本实用新型有如下附图:
图1是本实用新型的安装结构示意图;
图2 是图1中A-A剖面结构示意图;
图3是图1中B-B剖面结构示意图。
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详述:
前支架3和后支架9通过小轴2与卡子1铰接,其卡子通过小轴可以调节,另外,前支架和后支架可以折叠。在卡子上通过螺栓7还装有压板8。在前支架的另一端焊接有前小轮叉4,通过轮轴5将前小轮6安装在前小轮叉上;在后支架的另一端焊接有后小轮叉10,通过轮轴11将后小轮12安装在后小轮叉上。当摩托车的车带撒气后,使用本实用新型时,将车轮13通过压板固定于支架上,车轮压在前后支架的结合处形成V形自锁,因此达到推动摩托车时本实用新型和车轮的位置既稳定又牢固的目的。
本实用新型具有的优点和积极效果是:把本实用新型固定在有固障的车轮上,用前后小轮的移动来代替故障车轮的转动,这样不但使有故障的车能被轻易推动,而且还保护车带不被损坏。另外,由于本实用新型中前后支架可以折叠,所以助推架方便携带。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于谢翊,未经谢翊许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/99209493.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。