[实用新型]电喷汽车尾气净化装置无效
申请号: | 99209509.3 | 申请日: | 1999-04-23 |
公开(公告)号: | CN2377363Y | 公开(公告)日: | 2000-05-10 |
发明(设计)人: | 蓝嘉铭 | 申请(专利权)人: | 蓝嘉铭 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10 |
代理公司: | 哈尔滨工业大学专利事务所 | 代理人: | 李依群 |
地址: | 150001 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电喷 汽车尾气 净化 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于电喷汽车上的尾气净化装置。
目前,现有的尾气净化装置绝大多数都是用于有化油器的汽车尾气净化,而用于电喷汽车的净化装置却很少,并且存在价格高,对燃油要求高以及寿命短和使汽车功率下降的缺点。
本实用新型的目的是针对现有电喷汽车尾气净化装置存在的不足,提出一种用于电喷汽车尾气净化的装置。
本实用新型的目的是这样实现的,本实用新型主要由燃烧器体、滤清器、调整螺钉、滤清器网、隔离碗及气体出口管和空气流量计组成,其中燃烧器体1为空心圆筒状,两端为密封平面,平面上各有一个小圆孔,在燃烧器体1一端圆孔处铆上滤清器2,另一端的圆孔处焊上气体出口管4,在燃烧器体1两端平面圆孔处内侧装有隔离碗6,隔离碗6上有若干个小圆孔,滤清器2为柱状,内有调整螺钉3和弹簧7,通过滤清器2内壁上的螺纹,可使调整螺钉3前后移动,起到进入气缸进气量的调整作用,在滤清器2的底端平面处装有滤清器网5,调整螺钉3螺纹端两侧对称开有条型槽,前端锥角为120°,燃烧器体1内填充由稀有金属氧化物等组成的药剂,在空气流量计8前或后钻一小孔,9或10,作为活化空气入口,空气流量计8左侧孔11为空气入口,或利用空气流量计8上原有孔嘴,气体出口管4通过胶管与小孔或孔嘴连接,使本实用新型活化的空气经气体出口管4进入空气流量计中,再进入气缸。本实用新型工作原理是:在发动机启动后,在吸气管内形成的负压的作用下,空气经过被加热后的活化剂活化后,由空气流量计前或后吸进吸气管中,再与油混合进行燃烧,促使完全燃烧,从而达到净化尾气、节油和增强动力的目的。
本实用新型安装方便,价格低,使用寿命长,并有增加汽车动力和节油的优点。
图1为本实用新型原理结构图
图2为本实用新型安装在电喷汽车空气流量计上的位置图
实施例:本实用新型的燃烧器体长110毫米,直径Φ32毫米,安装在桑塔纳2000轿车中试验,汽车尾气有害气体下降率在90%,节油率在10%,汽车动力有明显提高。
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