[实用新型]车用语音收发装置

说明书

本实用新型涉及一种车用语音收发装置，尤指可连接至手机上的免手持式车用语音收发装置。

习知连接于手机的车用语音收发装置是用来接收使用者的声音以传至手机，并且播放手机所传来的语音。习知车用语音收发装置安装传声器与扬声器的方式分为内置式与外接式两类。内置式传声器的受话孔是固定于车用语音收发装置的机壳内，收话方向与角度会受到限制，因此影响到受话音量、距离等通话质量。并且由于传声器与扬声器都设置于同一机壳空间内，使用时会产生回授现象，因此严重地影响收发话的质量。

具外接式传声器的车用语音收发装置设有一条长的外接式传声器接线，可以避免传声器的收话方向与角度受到限制，可改善通话质量。但这种具有外接式组件的车用语音收发装置常因固定不便而影响驾驶。并且，这种车用语音收发装置会因其使用外接式组件而使成本提高。

本实用新型的主要目的在于提供一种可连接手机的车用语音收发装置。

为达到上述目的本实用新型采取如下措施：

本实用新型的车用语音收发装置，包括有：一壳体及一设于壳体内的控制电路；

其特征在于：控制电路电连接于一手机；

还包括：

一用以播放手机所传来的语音信号的扬声器，设于壳体内并电连接于控制电路，；

一旋臂，其一端可转动地固定于壳体上，旋臂内设有一可通至壳体内部的通道；

一用来将使用者的声音转换成电信号的传声器，设于旋臂的另一端，并经由旋臂内的通道电连接至壳体内的控制电路。

其中，所述壳体上可设置有一开关按钮，并电连接于所述控制电路，以经由控制电路控制所述传声器及扬声器的开关。

其中，所述控制电路选择车用语音收发装置及手机的传声器及扬声器之一。

其中，还可包括一感测器，设于所述壳体内，并电连接于所述控制电路，用来感测所述旋臂的位置。

其中，所述壳体上可设有一所述旋臂可被移入的凹槽，旋臂被移入及移出凹槽，相应于所述控制电路关闭及开启所述传声器及扬声器。

其中，所述感测器可位于所述凹槽的底侧。

其中，所述旋臂为一可挠性塑料壳体。

其中，还可包括一连接装置，以可转动方式连接所述壳体以及旋臂的一端，其包括：

一转轴，固定于旋臂的一端；

一圆轮，设于转轴上，其上设有一V型槽；

一卡合装置，设于所述壳体上，用来以可旋转的方式固定转轴的第二端，卡合装置上另设置有一与圆轮的V型槽相对应的突起物；

一弹簧，套装于转轴上并弹性地夹钳于旋臂与凸轮之间。

其中，所述转轴的第一端可为一六角形轴心，所述圆轮包括有一六角形内孔用来嵌合转轴第一端的六角形轴心，以使旋臂可同时带动转轴及圆轮。

其中，还可包括一用来插入汽车圆形插座的电插头，以及一固定于电插头及所述壳体之间的连接杆。

其中，所述连接杆可为一可挠式杆。

其中，所述连接杆内可设有一用来电连接所述控制电路及圆形插座的电缆线。

结合附图及实施例对本实用新型的结构特征详细说明如下：

附图简单说明：

图1为本实用新型车用语音收发装置的立体图；

图2为图1所示车用语音收发装置内部元件的示意图；

图3为图1所示车用语音收发装置的连接装置的示意图；

图4为图3所示连接装置的圆轮的后视图；

图5为本实用新型另一实施例的立体图。

如图1及图2所示，图1为本实用新型车用语音收发装置10的立体图，图2为图1所示车用语音收发装置10内部元件的示意图。车用语音收发装置10可电连接于一手机(未显示)上。车用语音收发装置10包括有一壳体12，一控制电路14，一扬声器16，一旋臂18以及一传声器20。控制电路14设于壳体12内并藉由一连接头11电连接于手机。扬声器16设于壳体12内并电连接于控制电路14，用来播放手机所传来的语音信号。旋臂18包含有二端，旋臂18的一端以可转动的方式固定于壳体12上，并且旋臂8内设有一可通至壳体12内部的通道。传声器20设于旋臂18的另一端，并经由旋臂18内的通道电连接至壳体12内的控制电路14，用来将一使用者的声音转换成语音信号，并将其经由控制电路14传至手机。