[实用新型]无触点汽车连续点火装置无效
申请号: | 99211200.1 | 申请日: | 1999-05-24 |
公开(公告)号: | CN2385920Y | 公开(公告)日: | 2000-07-05 |
发明(设计)人: | 王长武 | 申请(专利权)人: | 王长武 |
主分类号: | B60K28/00 | 分类号: | B60K28/00;F23Q13/00 |
代理公司: | 北京万科园专利事务所 | 代理人: | 张亚军,李丕达 |
地址: | 100085 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 触点 汽车 连续 点火装置 | ||
1.一种无触点汽车连续点火装置,安装于汽车分电器内,其中包括无触点开关组件和连续火花分配组件;其特征在于:无触点开关组件主要由带缺口的遮光叶轮、槽型光耦器件和开关管构成;带缺口的遮光叶轮装于分电器的轴上,槽型光耦器件安装在分电器内的固定铂金触点的隔板上;该槽型光耦器件与所述带缺口遮光叶轮的位置关系为:当带缺口遮光叶轮转动时,其叶片恰能从槽型光耦器件的槽中穿过,该槽型光耦器件的负载为开关管,该开关管跨接在原有汽车电子点火器接铂金触点的引线端M3与汽车电子点火器接电源负极引线端M4之间。
2.如权利要求1所述的无触点汽车连续点火装置,其特征在于:所述的火花分配组件可由一弧形导电片构成,该导电片与汽车分电器内分火头上的金属电极连接;其连接位置是:连接在金属电极的末端顺着分火头旋转方向的后方。
3.如权利要求1所述的无触点汽车连续点火装置,其特征在于:所述的火花分配组件也可由多个弧形导电片构成,其数量与汽车气缸数目相同,这些导电片分别连接在汽车分电器盖内的各缸高压电极上,其连接位置是:连接在顺着分火头旋转的方向的前方。
4.如权利要求1所述的无触点汽车连续点火装置,其特征在于:所述带缺口的遮光叶轮的叶片数目与汽车发动机缸数相同,相邻的两叶片之间的缺口所对应圆心角度为0.6×360°÷发动机缸数。
5.如权利要求1所述的无触点汽车连续点火装置,其特征在于:所述的开关管为三极管T,该三极管T的基极经电阻R10与槽型光耦器件中硅光三极管VT1的发射极连接;三极管T的集电极与汽车电子点火器的接铂金触点的引线端M3连接;三极管T的发射极与汽车电子点火器的接电源负极引线端M4连接;硅光三极管VT1的集电极和槽型光耦器件中的发光二极管LED1的正极与汽车电子点火器的接电源正极引线端M1连接,发光二极管LED1的负极经限流电阻R9与汽车电子点火器的接电源负极引线端M4连接。
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