[实用新型]油压式千斤顶

说明书

本实用新型涉及一种油压式千斤顶。

千斤顶是可被用来顶高汽车或是其他的重物，以一般现有的千斤顶结构而论，其中的滚轮是设置于底架的前、后两侧位置处，当于拉动或推动油压式千斤顶时，只能够使油压式千斤顶作直线式的前进动作，对于油压式千斤顶于实际的使用时若是需要作转弯的动作时，则不易达到所需，人们只能以搬动油压式千斤顶的方式来达成转弯的目的，使用时相当不便。

另有一种现有的千斤顶结构，如图7中所示，该千斤顶包括有底部具数个滚轮的座体60，于座体60上横向设有一油压缸61，于油压缸61的一端上套接一可供人们按压施力的施力杆62，于油压缸61上相邻于施力杆62处设有一泄压钮63，该泄压钮63作用是为可供当作泄压用，于油压缸61末端部设一活塞杆64，活塞杆64另端可推动一枢设于座体60中的升降座65，以使升降座65可作上升或下降动作，于升降座65上设有一盘座66，该盘座66的目的为可供顶高汽车与支撑其重量用；

但是，上述千斤顶结构于实际的使用时却有着如后的缺点：当不断连续上、下按压操作施力杆62时，会使油压缸61的活塞杆64朝后作动，活塞杆64的端部枢设于座体60内部的横轴上(图中未示)，该横轴两侧分别形成有片体(图中未示)，当横轴被后推时，可使片体枢转，且升降座65是枢设于座体60中，故可使升降座65的高度上升，使盘座66的高度亦可上升以顶高重物或是汽车，但是，该千斤顶结构于泄压时，却必需将施力杆62取下来，藉由施力杆62的端部与泄压钮63间相互配合以逆时针方向转动，才可达到泄压以降低升降座65与盘座66高度的目的，于操作上有着泄压相当不便的缺点有待改善。

因此，上述现有千斤顶结构的实用性并不足够，而有加以改良的必要。

本实用新型的目的在于提供一种油压式千斤顶，当施力杆转向时，可连动油压缸底部的轮轴与滚轮转向，具有于拉动或推动油压式千斤顶时可便于转弯的优点，并且于施力杆上枢设一泄压把手，可以便于泄压。

本实用新型提供一种油压式千斤顶，包括在底部后方两侧分别设有滚轮的底架，于底架的前上方设有一呈ㄇ形的的架体，于底架中枢设有一升降座，升降座与底架间可呈X形，于升降座的一端部上设有一盘座，升降座的另端枢设于底架内部；其特征在于：

于架体上朝前凸伸设有一延伸块，于底架的一端部设有一固定块，于固定块前端两侧分别延伸设有一侧片，于各侧片的前端部间设有一固定座；

一油压缸，朝上穿设固定座，于油压缸上端设有的活塞杆，其顶部设置于延伸块的前端底部，于油压缸上横向设有一中空的油压座，油压座内部是与油压缸内部的油相通，于油压座前端两侧分别朝上形成一组支撑片，介于两支撑片间的上方枢设一施力杆。藉此，可将施力杆、支撑片、油压座及油压缸设为一体，当施力杆转向时，可连动油压缸底部的轮轴及一组滚轮一并转向。

前述的油压式千斤顶，其特征在于：于施力杆内部设一链条，于链条底部设一连杆，于连杆底部枢设一片体，该片体的端部枢设于油压座的侧边。

本实用新型具有如后的优点：

1·可便于转向：于使用时当欲左转或是右转时，可藉由施力杆40连动一组支撑片33、油压座32、油压缸30、轮轴51及一组滚轮10转向，亦即可以达到方便于转向以供推动或是拉动使用时之用。

2·可便于泄压：于施力杆40上枢设一泄压把手50，当朝上扳动泄压把手50时，可使泄压把手50连动位于施力杆40内部的链条41，链条41底部可连动一连杆42与片体43，该片体43的端部可压向油压座32，用以达到泄压的目的，具有泄压方便的优点。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本实用新型的千斤顶的立体外观图。

图2为本实用新型的千斤顶的侧视平面图。

图3为本实用新型的施力杆的局部放大图。

图4为本实用新型的千斤顶的俯视平面图。

图5为本实用新型的千斤顶于左转时的俯视平面动作图。

图6为本实用新型的千斤顶于右转时的俯视平面动作图。

图7为现有千斤顶的立体外观图。

本实用新型为一种油压式千斤顶(如图1、图2中所示)，于其中包括有：

于底部后方两侧分别设有滚轮10的底架11，于底架11的前上方设有一呈ㄇ形的的架体12，于架体12上朝前凸伸设有一延伸块13；