[实用新型]履带链条的拆装装置

说明书

本实用新型涉及一种专门适用于有变形零件的装配或分离的手动工具，尤其涉及一种履带链条的拆装装置。

目前例如挖土机......等机械是利用油压致动器把前述机械上的履带链条适度绷紧。当油压致动器损坏时，必须先把履带链条拆下，才能修理油压致动器。如图1所示，前述履带链条的结构，包括：两并排的链板构件Pa和Pb、衬套B、枢轴S及履板V等构件。其中两个并排的链板构件Pa和Pb各自具有第一枢连端P1a和P1b以及第二枢连端P2a和P2b，且两个并排的链板构件Pa和Pb的两第一枢连端P1a和P1b之间是以衬套B套入该两第一枢连端P1a和P1b的孔中相连，并通过枢轴S依序穿入链板构件Pa第二枢连端P2a的嵌孔P4a、衬套B的内部穿孔，最后再穿入另外一个链板构件Pb的第二枢连端P2b的嵌孔P4b中。使两个并排链板构件Pa和Pb的两第一枢连端P1a、P1b各自枢连在另外两个并排的链板构件Pa和Pb的两第二枢连端P2a和P2b的内侧(如图1、2所示)。而履板V则借螺栓锁固在两个链板构件Pa和Pb的锁孔Pc中固定。在链条相邻两节的两链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b分别向外突设一突缘部P3a和P3b，且每一突缘部P3a和P3b都各自贯穿一嵌孔P4a和P4b。借由一枢轴S的两端分别嵌套在该两链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b的嵌孔P4a和P4b中，且使该枢轴S穿套在该两链板构件Pa和Pb的第一枢连端P1a和P1b间的衬套B中，从而完成链条各节的连接。如图2所示，上述的枢轴S的两端，即第一端(左端)S1及第二端(右端)S2的外径较大，通常是以紧配合的方式嵌套在各嵌孔P4a和P4b中，故在拆卸时必须以乙炔等加热器H先将链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b加热使其软化后，再令其中一人手握锤梢T的握柄U使锤梢T的前锤端T1贴准枢轴S，而另外一人则手持大铁锤(图中未示)用力锤打锤梢T的被锤端T2，使枢轴S退出衬套B。但经乙炔加热后的链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b在常温下徐徐冷却过程将造成退火，使材质软化，导致该节链板构件因无法回复紧配合而易松脱，造成使用寿命大幅度缩短，且经敲击后易产生变形。此外，因两链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b没有任何固定或挡止(现有技术也未提供任何用来固定两链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b的措施)，因此当大铁锤(图中未示)用力锤打锤梢T的被锤端T2时，两链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b就必然会因没有任何固定或挡止而后退，导致大铁锤的锤打动作无法用力而极难达到预期的目的，因此，大铁锤锤打动作必须超额施力，操作人员十分耗费体力。

根据以上所述的现有技术，存在如下缺点：1、必须有两位或两位以上壮硕的年轻人方能施行，在施工上极不便利且极为费力。2、非常耗费体力。3、非常耗费时间，约需30分钟～2小时，甚至更长的时间才能完成。4、拆卸过程会损坏机件。也即必须经乙炔加热链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b使其软化，而在加热后链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b会在常温下徐冷而造成退火，使材质软化，造成该节链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b因无法回复紧配合而容易松脱，这样，不但链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b的使用寿命变短，而且枢轴S及链板构件Pa和Pb的第二枢连端P2a和P2b经猛力敲击后均极易产生变形而无法再使用。

有鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种履带链条的拆装装置，以使其达到如下功效：其结构简单，易于携带，且使用方便。其为一种非常实用的修理工具；可借由如机动维修车辆上所自备的气压源，从事联动旋转该顶出套筒，以顶迫、推移链条中的枢轴，且可配合锤梢的敲击顶迫、推移枢轴，使该链条的枢轴拆卸工作可以不需借助乙炔等工具下，即可完成链条的拆卸、组装工作；可独自完成链条的拆组工作，使用极为便利；使第一枢连端的嵌孔可适用于多种形式履带链条的拆组工作；可避免损坏链条的结构，无退火、使材料软化等情况；使用时十分省力；故在操作上十分省时。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。