[实用新型]改良构造的包缝针车压布脚

说明书

本实用新型涉及一种压布机构，尤其涉及一种使压布基座不会相对于枢臂偏转的改良构造的包缝针车压布脚。

如图4、5所示，习用包缝针车压布脚的构造，其枢臂(A)是借押片(B)枢接于压布基座(C)上，使压布基座(C)相对于枢臂(A)枢动。但由于押片(B)仅利用单个螺丝(D)锁定于压布基座(C)上，因此当整组压布脚经历车缝过程中的剧烈震动之后，压布基座(C)极易相对于枢臂(A)偏斜与松动，导致压布基座(C)的方向与布料的行进方向不一致。除了会产生前述问题之外，更因为压布基座(C)极易相对于枢臂(A)偏斜与松动的缘故，无法在压布基座(C)上加装其它附件，以提高缝纫效率。

有鉴于前述习用结构所存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种改良构造的包缝针车压布脚，它在压布脚的枢臂的枢接轴上设置押制槽及压制部，而押片则设有两个押制部，并分别押制于枢臂的枢接轴及押制槽，且该押片是借至少两个螺丝锁固于压布基座，使枢臂在相对于压布基座枢动时不会相对于压布基座偏斜。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种改良构造的包缝针车压布脚，包含：压布基座，具有枢接槽；枢臂，具有枢接轴，并枢接于压布基座的枢接槽中，以便相对于压布基座枢动，枢臂是连接于包缝针车上，枢接轴具有一押制槽；押片，是仅用单个螺丝锁定于压布基座，该押片具有一押制部并押制于枢臂的枢接轴的押制槽；其特征在于：上述押片是借至少两个螺丝锁固于压布基座，使枢臂在相对于压布基座枢动时不致相对于压布基座偏斜。

并借该押制部押制于枢臂的枢接轴，使枢臂在相对于压布基座枢动时，更不会相对于压布基座偏斜。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的改良构造的包缝针车压布脚，该押片还设有另外一押制部，该押制部押制于枢臂的枢接轴，使枢臂在相对于压布基座枢动时，更不致相对于压布基座偏斜。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1是本实用新型的分解立体示意图。

图2是本实用新型的组合立体示意图。

图3是图2所示割面线3-3所见到的剖视图。

图4是习用技术的组合立体示意图。

图5是图4所示割面线5-5所见到的剖视图。

请参阅图1至图3所示，本实用新型所提供的改良构造的包缝针车压布脚(20)，包含：压布基座(21)、枢臂(22)及押片(23)等主要构件。其中压布基座(21)具有枢接槽(24)。而枢臂(22)则具有枢接轴(25)，并枢接于压布基座(21)的半圆形枢接槽(24)中，以便相对于压布基座(21)枢动，枢臂(22)是连接于包缝针车上(图中未示)。前述枢接轴(25)具有一押制槽(26)。

押片(23)是锁定于压布基座(21)，且该押片(23)具有一押制部(27)并押制于枢臂(22)的枢接轴(25)的押制槽(26)。

本实用新型的特征在于：

上述押片(23)是借至少两个螺丝(29)(30)锁固于压布基座(21)，使枢臂(22)在相对于压布基座(21)枢动时，不会相对于压布基座(21)偏斜。此外，押片(23)还进一步设有另外一押制部(28)，并借该押制部(28)押制于枢臂(22)的枢接轴(25)，使枢臂(22)在相对于压布基座(21)枢动时，更不会相对于压布基座(21)偏斜。

本实用新型所提供的改良构造的包缝针车压布脚(20)，除了可以彻底消除前述习用构造的问题之外，更因为压布基座(21)完全不会相对于枢臂(22)偏斜与松动，因此能够在压布基座(21)上进一步设有固定螺孔(31)，以便附装其它附件(图中未示)，以提高缝纫效率。

本实用新型是在压布脚的枢臂的枢接轴上设置押制槽及压制部，而押片则设有两个押制部，并分别押制于枢臂的枢接轴及押制槽，且该押片是借至少两个螺丝锁固于压布基座，使枢臂在相对于压布基座枢动时不会相对于压布基座偏斜。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。