[实用新型]布质旅行箱主体框架

说明书

本实用新型涉及旅行箱。

现有布质旅行箱，如图1所示：箱10内顶、底面各接木板11、12，其间以钢板的框条13连接，其缺点是：

1、必须先安放木板，才能以框条撑持，故制造、组装费事；

2、其撑持的中央后侧组装伸缩拉杆架14，其前侧承受力差，易塌陷；

3、其后侧仅有布面，伸缩拉杆架的顶座141只能与木质板顶面固接，伸

   缩拉杆架底端须插入一底座142，才能与木板底面固接，组装不稳固，

   且边角为布质，无法装角轮；

4、其外周边为垂直边角既不美观，又易弯折变形，顶、底部定型效果以

   致整体无可靠的定型。

本实用新型的目的是提供一种使布质旅行箱的结构强度及定型都较好的布质旅行箱主体框架。

本实用新型的目的是这样实现的：布质旅行箱主体框架，其由于布质旅行箱内部利用撑板构件组装伸缩拉杆架及角轮构成，其特征是：该撑板构件为一上撑板、一下撑板及二撑管组成，上撑板为注塑成型体，其周边配以布质旅行箱顶部外形而朝下形成折边并加以撑持，上撑板顶面后边角形成凹槽，其底面是有二个分隔开的穿孔，并插入伸缩拉杆架，伸缩拉杆架顶座以铆钉固接于凹槽内；上撑板底面靠近前缘的二侧边角，各有一纵向管座，下撑板为注塑成型体，其周边配合布质旅行箱顶部外形而朝上形成折边并加以撑持；下撑板后缘的二侧边角形成凹陷，并置入角轮轮壳，角轮与下撑板以铆钉固接，下撑板板面靠近后侧形成二槽座，使上撑板穿入的伸缩拉杆架底端插入固定，下撑板顶面靠近前侧形成二纵向的底管座与上撑板底面的二纵向管座相对；二撑管顶端分别插入上撑板底面的二纵向管座内，二撑管的底端分别插入下撑板顶面的二底座管内。

上述设计，利用撑板构件，使伸缩拉杆架组装在箱内，达到了使布质旅行箱结构强度及定型都较好的效果。

下面通过附图、实施例再作进一步说明。

图1现有布质旅行箱立体示意图；

图2本实用新型组合立体示意图；

图3本实用新型分解立体示意图；

图4本实用新型上撑板由后侧展现的立体图；

图5本实用新型下撑板由后侧展现的立体图；

图6本实用新型组合剖视图；

图7本实用新型上、下撑板另一较佳实施例分解立体图；

图8本实用新型上、下撑板另一较佳实施例组合立体图。

如图2-6所示：本实用新型由于布质旅行箱20内部利用撑板构件30组装伸缩拉杆架21及角轮22构成，其特征是：该撑板构件30为一上撑板31、一下撑板32及二撑管33组成，上撑板31为注塑成型体，其周边配以布质旅行箱20顶部外形而朝下形成折边321并加以撑持，上撑板31顶面后边角形成凹槽312，其底面是有二个分隔开的穿孔313，并插入伸缩拉杆架21，伸缩拉杆架21顶座211以铆钉314固接于凹槽312内；上撑板31底面靠近前缘的二侧边角，各有一纵向管座315，下撑板32为注塑成型体，其周边配合布质旅行箱20顶部外形而朝上形成折边并加以撑持；下撑板32后缘的二侧边角形成凹陷322，并置入角轮轮壳221，角轮22与下撑板32以铆钉323固接，下撑板32板面靠近后侧形成二槽座324，使上撑板31穿入的伸缩拉杆架21底端插入固定，下撑板32顶面靠近前侧形成二纵向的底管座325与上撑板31底面的二纵向管座315相对；二撑管33顶端分别插入上撑板31底面的二纵向管座315内，二撑管33的底端分别插入下撑板32顶面的二底座管325内。其中，该上、下撑板31、32四周边角为弧形边角。

如图7、8所示：其中，上、下撑板31、32的折边311、321两侧面及后侧面具有孔316、326，并利用铆钉34对其组装一强塑板35，以使布质旅行箱70的两侧面及后侧面更加平整，强塑板即所称的PE板。

本实用新型可具有如下优点：

1、上、下撑板注塑成型，质好生产率高；

2、上、下撑板周边形成折边，外形及结构都得到强化；

3、伸缩拉杆架设于箱内部，角轮亦组装于边角处，造形美观，使用方便；

4、利用上、下撑板再加二撑管共同撑持，受力强度大为改善；

5、四周边设为弧形边，顶、底部设为弧角造型，结构好，又美观；

6、使整个布质旅行箱外形平整又具有流线型观赏性。