[实用新型]列车座位下活动凳

说明书

本实用新型属列车车厢座凳制造技术领域。

目前，我国列车每节车厢设置的座位一般为118个。但我国是个人口大国，铁路运力也很有限，每逢双休日、节假日，尤其是春运期间，列车严重超员，无座旅客只能站着，旅途十分辛苦。

本实用新型的目的是在现有列车不增加车厢、不增加空间的前提下，利用车厢过道空间，在现有列车座位下再设置一张可以拉出也可推进的列车座凳下活动凳。

本实用新型的技术方案是：列车座位下活动凳，包含凳面，特征是凳面1的两侧装有两对滚轮2，滚轮2装于凳面两侧的两条槽钢3中，凳面两侧的两对滚轮当中，一对装于凳面后端，另一对装于凳面中部位置；凳面后端两角分别装有一块铁片4；槽钢3的一头装有封盖板5，封盖板5上装有一块永磁铁6；槽钢3的另一头装有滚轮挡块7。槽钢3成小于10度的倾斜，装有封盖板5的一头低于另外一头。槽钢3可用其它槽形金属材或其它槽形塑料代替。

下面结合附图、安装及使用，对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型主视图。

图2为图1的A向剖视图。

图3为凳面示意图。

图4为槽钢3的主视图。

图5为图4右视图。

图6为图4俯视图。

本实用新型是先将两条槽钢3安装于列车座位下的足架上，而且成一定程度倾斜安装，然后将活动凳面的两对滚轮2装入槽中，便完成了活动凳的安装。

凳面两侧两对滚轮中，有一对装于凳面中部，保证了凳面拉出后的美观，也保证了凳面始终有四只轮子落在槽钢内，保证了凳面的稳定和稳固。凳面尾端的铁片4能使得凳面推回到座位下之后与槽钢封盖板5上的永磁铁6磁合，防止凳面在列车运行中向过道外滑出。封盖板5能抵挡凳面从较低的一端滑出。槽钢3开口端的滚轮挡块7能防止凳面拉过头时向外拉出。

本实用新型是列车车厢的一种辅助服务设施，人少时可以不用，人多使用时则可增加20％的座位，方便了旅客，也能为铁路部门提高经济效益。本实用新型由于装在列车座位下，可推进拉出，又无凳足，不影响车厢清洁卫生。