[实用新型]信号灯装置

说明书

本实用新型涉及一种信号灯装置，尤指一种在内设电路控制器的底座前方，设有印刷电路板(PC板)，并于其上均布发光二极管(LED)，而红、绿及黄色灯之发光二极管，可作多种指示变换或倒数计时，每个信号灯能作自动故障回报与无线传输控制，每组信号灯则设有光能供电装置。

图1、图3所示为公知产品的组合剖面图及灯泡14红绿灯线路图，其结构主要是在外设有长檐的信号灯前下方设有笨重弧形玻璃罩11，其后方设有内壳1，内壳1内设有反射镜12，反射镜12尾部设有灯泡14，灯泡14则设于灯头13上，灯泡14一端接地线，一端接具有开关的火线，如图3所示，然而由于这类公知产品设计不良，不实用，其在显示功能上，仅能单纯在各灯泡14上作亮与不亮的显示，因此每个信号灯只能作红、绿、黄或箭头显示等单一功能，无法作多种指示变换，其使用范围相当狭小；而且，这类公知产品出故障时，根本无回报功能，完全须要靠热心民众或交警通知主管机关，否则需另外增加监测或人员目视回报，使得维护成本昂贵；再者，公知的信号灯因只有单独由红、黄、绿玻璃罩11内的灯泡14依序动作发亮，由于其在绿变黄、变红的阶段，均无警示功能，很容易使驾驶人员在突然的情况下刹车不及而闯黄灯或红灯。另外，公知产品全是以埋线方式，在十字路口控制箱用电源线控制每个信号灯或须拉线至控制中心，埋线若有破损均无法查觉，除了进水短路故障才会知道，其故障率高，且容易发生危险、维修不易，工程浩大，成本无形增加，再者，公知产品之灯泡14使用寿命短，用了几千小时，就要更换，否则会失去功能及发生车祸及意外事故，而更换牵系全区，上百上千信号灯均须利用升降车，打开玻璃罩11更换，相当麻烦，费工费时费钱；再者，公知产品使用灯泡14，其每一个约50-100WATTS(瓦)，耗电浪费能源；再者，若其灯数多时体积就会变大，重量大，故须加大支柱以承受风力，成本无形增加，这种种缺陷，长久以来，一直为生产者及消费者所困扰，因此，是否能提供一种确实增进功效，并提高该项产品使用价值之信号灯装置，实有其必要，此亦乃为提出本实用新型之动机所在。

因此，本实用新型的主要目的在于提供一种信号灯装置，其可使信号灯在同一灯体上作多种指示变换或倒数计时。

本实用新型之次要目的在于提供一种信号灯装置，其可使信号灯光能供电，无线电控制，自动回报。

为实现以上目的，本实用新型提供一种信号灯装置，包括：印刷电路板；多个具有多种颜色的设在印刷电路板端面的发光二极管；及用于控制印刷电路板和发光二极管的电路控制板。

所述多种颜色的发光二极管是红色、绿色和黄色发光二极管。所述电路控制板位于信号灯装置的底座；而所述印刷电路板位于该底座的前方。

为使本实用新型之技术内容、特点及功效能够更为明了，兹举一较佳实施例，结合附图说明如后：

图1为公知产品的组合剖面图。

图2为本实用新型的组合剖面图。

图3为公知产品灯泡红绿灯线路图。

图4为本实用新型前绿箭头实施例。

图5为本实用新型前左箭头实施例。

图6为本实用新型禁左转红箭头实施例。

图7为本实用新型太阳能电池及无线遥控方框图。

图8为本实用新型功能执行流程图。

图9为本实用新型的线路示意图。

敬请参阅图2所示，它是本实用新型的组合剖面图，在底座2的内部，设有电路控制器24，而其端面则设有均匀布设的发光二极管23的印刷电路板22，由于印刷电路板22上布设有均匀的使用寿命达10万小时的发光二极管23，因此可以利用不同的组合而使绿色灯3显示绿灯，或如图4所示的前绿箭头31；若要显示左绿箭头及右绿箭头(图中未示)则以相同方式进行，仅方向不同，至于前左绿箭头32(如图5所示)，或前右绿箭头(图中未示)，则以相同方式执行，仅方向不同而已；而红色灯4，其可显示红灯，而显示禁左转红箭头41(如图6所示)，至于禁右转红箭头(图中未示)，则以相同方式执行，仅方向不同而已，又黄色灯5(图中未示)，其可显示黄灯，及显示倒数计时秒数，其目的乃在当信号灯由绿色灯3转为红色灯4时或红色灯4欲转为绿色灯3时，可以立即正确显示绿色灯3尚余几秒变成黄色灯5转为红色灯4，或者正确显示红色灯4尚余几秒变成绿色灯3，其目的在使驾驶人员能准确判断绿色灯3或红色灯4之剩余秒数，以免造成车辆刹车不及而闯黄灯或红灯或因刹车而造成追撞及作为起步之准备，增加其安全性。况且，绿色灯3、红色灯4除可以显示绿灯、红灯外，更可依实际状况显示前绿箭头31、左绿箭头、右绿箭头、前左绿箭头32或前右绿箭头及禁右转红箭头或禁左转红箭头41等择一执行。