[实用新型]中国歼七、歼八飞机用镉镍蓄电池组无效
申请号: | 99215090.6 | 申请日: | 1999-06-17 |
公开(公告)号: | CN2388715Y | 公开(公告)日: | 2000-07-19 |
发明(设计)人: | 赵玲;宋二虎;穆举国;郭敦侃;毛书彦;范建国;阎敏 | 申请(专利权)人: | 国营第七五五厂 |
主分类号: | H01M10/00 | 分类号: | H01M10/00 |
代理公司: | 新乡市专利服务中心 | 代理人: | 马既森,于兆惠 |
地址: | 453069*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中国 飞机 用镉镍 蓄电池 | ||
本实用新型涉及一种飞机机载应急供电电源装置,具体讲是中国歼七、歼八飞机上专用的镉镍蓄电池组。
以往中国歼七、歼八飞机上用的是银锌航空蓄电池组,该蓄电池组由于受空间限制,不可随意组装,必须紧凑、合理,所以采用每只电压为1.6V的单体电池15只并列两排,一排为8只,另一排为7只所组成,总电压达24V。此种电池组可以基本满足歼七、歼八飞机作为应急供电电源的需要,但其不足之处是寿命短,采用有贵重金属银,成本高,耐高低温性能差,耐过充、过放电能力低,还有一个可以放置一只单体电池空间没有被利用。
本实用新型的目的在于提供一种歼七、歼八飞机用的蓄电池组,它的使用寿命长,成本低,耐过充过放电能力强,耐高低温性能好,空间利用充分。
本实用新型的任务是这样实现的,中国歼七、歼八飞机用镉镍蓄电池组包括有壳体、连接板和插头孔,其特征是:由15只镉镍蓄电池单体并排为一组,另由5只镉镍蓄电池单体顺排为另一组,两排一横一纵排列在壳体内。
本实用新型能够顺利地安装在歼七、歼八飞机的特定位置和固定的空间内,电压到达24V的技术要求.使用寿命长,成本低,耐过充过放电能力强,耐高低温性能优,空间利用充分。
图1为本实用新型的结构示意图。
图面说明:1.单体电池 2.连接板 3壳体 4.插头孔
以下结合附图进一步详细说明本实用新型的一个最佳实施例。
中国歼七、歼八飞机用镉镍蓄电池组的单体电池1共计20只,该20只单体电池1用15只并排为A组,另5只顺排为B组,每组的单体电池1用连接板2串联起来,A、B两组一横一纵装入壳体3内用连接板2串联,而后正负极汇至插头孔4内。
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