[实用新型]汽车辅助刹车装置

权利要求书

1、汽车辅助刹车装置，设有底座(17)，其特征是后车轮(20)前方于汽车大梁(6)侧面前后相距地固定有连接板(1)和连接板(27)该两连接板下端拉连固定有定位板(11)，定位板(11)上开设有卡柱孔(14′)和齿柱孔(10′)，定位板(11)后部设有马达(3)，定位板(11)前端固定有开关座其内设有马达开关(25)和前置复位开关(26)并设有控制销座(9-1)其后面联有控制销(9)，控制销座(9-1)前面连有拉索(34)与驾驶室内的操纵杆相连，控制销座(9-1)与马达开关(25)和前置复位开关(26)相关联是当控制销座前移时该两开关开启，马达开关(25)可与汽车内蓄电池电连接；

所述的底座(17)上固定有支座(18)其上联有可枢转的前部上翘、后端牵联于底座(17)后部的杠杆(16)，底座(17)上牵联有齿柱(10)和前侧具卡口(15)的卡柱(14)，齿柱(10)和卡柱(14)分别穿插位于所述定位板(11)的齿柱孔(10′)和卡柱孔(14′)内；底座(17)处复位状态时所述的控制销(9)其后端插卡于卡柱(14)的卡口(15)且马达(3)转轴所联齿轮啮合于齿柱(10)；

汽车大梁(6)下侧联有定位套(7)其内安置有可前后移动的止推杆(12)，止推杆前端靠近于所述的杠杆(16)前部上翘部位，止推杆(12)后端抵达于大梁(6)一下伸部位；

汽车传动轴(21)上方设有转轴(38)架设于连接板(36)和连接板(37)之间该两连接板固定于汽车车身，转轴(38)上固定有转筒(31)和锥齿轮(29)，传动轴(21)上固定有可与锥齿轮(29)啮合的锥齿轮(30)，连接板(36)上设有动作时使锥齿轮(29)啮合于锥齿轮(30)的电磁开关(28)，电磁开关(28)与所述的前置复位开关(26)电连接，转筒(31)上绕连有拉索其下端牵连于底座(17)。

2、如权利要求1所述的汽车辅助刹车装置，其特征是所述的连接板(1)其下端枢连有连接板(2)，连接板(27)下端经调平螺丝(4)连有连接板(5)，所述的定位板(11)固联于连接板(2)和连接板(5)的下端。

3、如权利要求1或2所述的汽车辅助刹车装置，其特征是定位板(11)为两块对称地拉联于汽车左、右两边的大梁，相应地所述的底座及止推杆各为两件，所述的卡柱、齿柱、杠杆、马达各为两件，两底座经连接板(41)相互牵连。

4、如权利要求3所述的汽车辅助刹车装置，其特征是底座(17)对应于卡柱(14)和齿柱(10)下端牵连处设有上面开设有槽口(22)的腔室，卡柱(14)和齿柱(10)下端置于该腔室并设有正向滚轮(23)和侧向滚轮(24)位于该腔室内。

5、如权利要求4所述的汽车辅助刹车装置，其特征是底座(17)后端部设有上面封顶的腔室(39)，杠杆(16)连有一后端部(19)位于腔室(39)该后端部上面顶设有弹簧。

6、如权利要求5所述的汽车辅助刹车装置，其特征是止推杆(12)后端与大梁(6)下伸部位之间顶设有弹簧(13)。

7、如权利要求6所述的汽车辅助刹车装置，其特征是所述的转筒(31)上绕连的拉索为拉索(32)和拉索(33)其上段分别经导向轮(32′)和导向轮(33′)绕连于转筒(31)。

8、如权利要求7所述的汽车辅助刹车装置，其特征是定位板前端所联连接板(2)上固定有顶簧(40)顶靠于复位状态的底座(17)上面。

9、如权利要求8所述的汽车辅助刹车装置，其特征是所述的车内蓄电池为两只；所述的驾驶室内的操纵杆其上联有可使车内所置的两只蓄电池并联的滑块；所述的“马达开关(26)可与车内蓄电池电连接”是指马达开关与两蓄电池并联后电连接。