[实用新型]摩托车密码锁

说明书

本实用新型涉及一种摩托车密码锁，尤其是设4～6个密码轮、锁心插入锁环孔、锁心轴肖设多个方向，有防手感开锁功能的保密程度和牢固性能好的摩托车密码锁。

过去市场上也曾经出现过密码锁，它是由锁座、锁心、锁环、密码轮等组成。锁座右边开三条密码轮坑，设三个密码轮，锁环与锁心连在一起，轴肖设在同一方向，没有防手感开锁的功能，锁环锁心从锁座右侧插下，锁环末端无锁环孔，不具备锁心插入锁环孔的功能，极易被强力打开。可能是由于保密性能差，牢固程度也不好，人民们不喜欢使用，旧的这种密码锁，市场上旱已绝迹。

本实用新型的目的是要提供一种保密程度和牢固性能好的摩托车密码锁。

本实用新型的目的是这样实现的：将原来密码锁的锁环与锁心分开，锁环基础部位用肖丁联结，锁环末端设一锁环孔，锁心由原来竖式改为横式，锁心通过锁把空腔插入锁环孔，以加强牢固性。锁把上开4～6条坑，设4～6个密码轮，比原来增加1～3个，密码轮缺口设在0～9不同的位置上，锁心轴肖由原来单一方向改为0～9多个方向，密码轮背面每一个号码对应处设一凹点，大小与轴肖相同，在密码未开通的情况下，若轴肖退至密码轮时，轴肖正好嵌入密码轮的凹点，阻止密码轮转动，防范用手感方法开锁，增强保密性能。

本实用新型的具体结构由以下的实施例和附图给出：

图1是本实用新型摩托车密码锁关锁状态的结构图；

图2是本实用新型摩托车密码锁开锁状态的结构图；

图3是摩托车密码锁的密码轮的正视图；

图4是摩托车密码锁的锁心正视图；

图5是摩托车密码锁的开关剖视图；

图6是摩托车密码锁的开关剖视图。

在图中以锁心3直插入锁把1的空腔，锁心3的右端有锁心弹王19，是控制在密码开通的情况下按压开关而使锁心自动自左向右退出5m／m。锁把的左边设4～6条密码轮坑，装上4～6个密码轮4，密码轮缺口11设在0～9不同的位置上，密码轮4逐个套入锁心3，密码轮由密码轮行程控制肖15、波珠16、密码轮弹王17、密码轮弹王封口肖18共同控制使其无论是正反方向旋转，每次只能转动一个号码。锁把1的中间位置有一个自动开关，在开关弹王20的作用下，在密码轮4开通的情况下。将锁心3自右向左推尽，开关扁肖罗母22就会自动嵌入锁心凹点25，重复按压开关，开关扁罗母22离开锁心凹点25，在锁心弹王19的作用下使锁心自左向右退出5m／m。锁环2装在锁把1右边上端的转角部位，锁环2根部由锁环肖丁7连结，锁环2可以上下移动，也可以360°旋转，锁环尾部设有锁环孔6，是专门为上锁时锁心3嵌入该孔防强力将锁打开。

图2是开锁状态的密码锁，锁环2离开锁把1，锁心3向右退出5m／m。须要关锁时，先将锁环2对准锁环插入孔10压下，然后将锁心3自右向左推尽，自动开关在开关弹簧20的作用下，将开关扁肖21及开关扁肖罗母22拉上1m／m，这时开关扁肖罗母正好落在锁心凹点25的位置而把锁心3固定，再将密码轮拨乱，这时就变成图1状态而将锁锁住。开锁的规程，先将密码轮逐个按逆时针方向拨尽，或称为0，然后自左至右按设定的密码逐个按顺时针方向拨动，如设定的密码为607853，则第一个自左至右密码轮拨转六次，第二个为0不用拨，余类推。密码调好后，用手按压自动开关，开关扁肖罗累母22离开锁心凹点25，这时锁心3在锁心弹王19的作用下，将锁心3自左向右推出5m／m，再将锁环一拔，锁就打开了，回复到图2状态。

当锁锁好并拨乱密码轮后，每个密码轮4与每一点锁心轴肖5保持很小的距离，如在这一情况下，按压开关，锁心3会自左向右退出1m／m，这时，每一点锁心轴肖5会自动分别嵌入每一个密码轮凹点12，使密码轮无法转动，防范用手感开锁。在正常情况下，密码轮4与锁心轴肖5则保持适当距离，互不碰撞。

本实用新型的结构，说的都是装在摩托车密码锁上，但是，凡锁心通过锁把插入锁环孔，能增强牢固程度；装有4～6个密码轮，轴肖分为0～9多个方向，密码轮背面在每一个号码对应处设一凹点，当轴肖退至密码轮时，使轴肖与密码轮的凹点相交，阻止密码轮转动，防范用手感开锁，能增强保密性能的，利用这个原理，无论装配成单车锁、挂锁、钢丝绳锁(以钢丝绳作锁环)、防盗门锁或汽车门锁，均属于本实用新型的保护范围之内。