[实用新型]柴油机动车滤清器用电热保温装置

说明书

本实用新型涉及一种柴油机动车滤清器用电热保温装置。

冬季，气温低，柴油粘度大，腊化集团多，流动性差，滤清器滤芯难以滤油，腊化集团易堵塞滤芯及进油孔和出油孔，雾化效果差，以柴油为燃料的机动车启动困难，行驶途中易熄火，柴油燃烧不充分，尾气中有害气体多，且有损于发动机。

本实用新型的目的是提供一种柴油机动车滤清器用电热保温装置，该装置可对进出柴油机动车滤清器中的柴油进行预热、加热保温。

所述柴油机动车滤清器用电热保温装置，是在柴油机动车滤清器外依次加装电热套和复合保温套。所述电热套是以经绞合的高电阻电热合金丝为芯线，以塑料为外皮组成的电热线为发热体，以布料等材料为外套扎制而成；所述复合保温套装在电热套外面，紧靠电热套为铝薄反射层，在铝薄反射层外由里向外依次是聚氨酯等保温材料层、合成革等材料层；电热套的电热线引出线装有接线端子。

所述柴油机动车滤清器用电热保温装置是以机动车电瓶为电源，对其中的柴油进行预热，启动后改用车内发电机供电，对进出滤清器的柴油进行加热，并在所述机动车仪表盘上装有相应的控制开关。

经有电热保温装置的滤清器的柴油，得到预热、加热和保温，柴油粘度大大降低，消除了腊化集团，提高了柴油的流动性，使以柴油为燃料的机动车冬季易启动，且行驶途中不会熄火，又可燃用大粘度柴油，降低了燃油成本，同时，由于柴油雾化效果好，燃烧较充分，大大降低了尾气中有害气体的排放量，相对延长了发动机寿命。

下面结合附图对本实用新型所述柴油机动车滤清器用电热保温装置作进一步详细叙述。

图1为本实用新型所述柴油机动车滤清器用电热保温装置局部剖示意图。

参照图1，在柴油机动车滤清器外壳7上加装电热套1，该电热套1是以经绞合的高电阻电热合金丝为芯线，以塑料为外皮组成的电热线2为发热体，以布料等材料为外套扎制而成，电热套1外包裹一层铝薄反射层5，在铝薄反射层5外加装以合成革等材料层3为外皮，内衬聚氨酯等保温材料层4，由铝薄反射层5、聚氨酯等保温材料层4、合成革等材料层3组成复合保温套6，复合保温套6上口用紧固件卡住，电热线2的引出线装有接线端子8，接线端子8露在套外用汽车电器接插件联接。

所述柴油机动车滤清器用电热保温装置是以机动车电瓶为电源，启动后改用车内发电机供电，对其中的柴油进行预热、加热和保温，并在所述机动车仪表盘上装有相应的控制开关。

本实用新型所述柴油机动车滤清器用电热保温装置的复合保温套的结构可以与上述所述结构排列顺序不同，甚至可以减少部分保温结构，都属于本实用新型的范围。