[实用新型]分合式自行车防盗锁牌

说明书

本实用新型涉及一种自行车或摩托车安全停放和表明车辆使用权归属的装置。

原有的分合式自行车防盗牌，是一块牌面带一可拔插的小牌，牌面印有号码。插上小牌表明自行车处于可行驶状态，取下小牌，牌面数字残缺不全，表明自行车处于禁止行驶状态。它主要依靠小牌与牌面的分合来达到防盗功能，但小牌取下后，由于其较薄易碎、体积大不易携带、易丢失、易磨损等缺点，给使用者带来许多麻烦和不便。别人也可用自带的防盗牌换下原有的防盗牌，使其防盗功能降低。

本实用新型的目的是提供一种，用于自行车或摩托车安全停放和表明车辆使用权归属的锁和牌照，当牌照表面数字合在一起完整无缺时，表明自行车权属归牌照持有人，当分开时自行车又可安全锁存。

本实用新型由车牌照和车锁两部分组成；车牌照部分由牌照底板、插牌和数字构成；插牌插在牌照底板的插槽中，牌照底板和插牌上的数字完整；车锁部分由锁头、锁梁柱、锁体和锁梁及钥匙构成；锁梁插在锁梁柱和锁头中；其特征是车牌照部分的插牌即是车锁部分的锁梁。

插牌，亦即是锁梁横截面是半圆形或扁方形。

插牌亦即锁梁的半圆形或扁方形截面上有翼缘或凹槽。

图1是本实用新型牌照1的正视图。

图2是插牌4的正视图，插牌4即是锁梁4。

图3是牌照1的剖视图。

图4是插牌4的剖视图。

图5、图6、图7、图8是插牌4的各种结构的剖视图。

图9是拔下插牌4后牌照底板5的正视图。

图10是锁梁4插到锁里锁住时的正视图。

图11是在图10状态下锁梁柱13的剖面图。

图12是喷码在自行车身的示意图。

本实用新型采用锁和牌照的有机结合，如图10和图1所示；再配以喷码如图12所示，达到有效的防盗功能。它由牌照和锁两部分构成。牌照1由固定部分牌照底板5和插牌4两部分组成。牌照1表面为一光面，上凹印有一组数字2，数字2一部分印在牌照底板5上，另一部分印在插牌4的正反面，当插牌4插到牌照底板5上时，牌照底板5的表面和插牌4表面的数字2就完整统一，在牌照底板5的插槽6的底面凹印有“禁止行驶”的字样，插牌4表面与牌照底板5的表面用同种材料制成，插牌4的横截面形状也可以如图5、图6、图7、图8所示。锁的部分由锁梁4、锁头8、锁体7、锁销10、钥匙11、锁梁柱12、锁梁柱插槽13等组成。锁的内密部分与普通锁一样，锁梁4即为牌照1的插牌4；锁梁柱12外观可采用圆柱形或棱形，中间的开槽剖示图如图11所示，锁梁孔9的形状与插槽13的形状相同，特别是在锁梁4最大限度插入锁梁孔9内的部分，应至少带有二位数字2，如图10。在自行车三角叉易看到部分，喷有颜色鲜艳的，且与牌照号码一致的数字2，如图12。本实用新型也可用于摩托车防盗上，牌照号码与公安部门颁发的入户牌照号码一致即可，其它结构与自行车锁牌大体相同。

本实用新型是对原有分合式自行车防盗牌的补充和完善，是锁与牌的有机结合，其结构简单，简便易行，免去携带小牌的诸多不便。锁、牌照和车身号码三者间的相互联系和制约，起到了有效防盗、方便易行的作用。

本实用新型操作简单、方便易行，牌照装于自行车车头等易看到的部位，锁的部分装在自行车前轮或后轮部位与现有车锁安装部位相同。使用自行车时，先打开车锁，这时锁梁4就可取下，再把锁梁4当作插牌4插到牌照底板5上，此时牌照表面的数字2完整无缺，表示此车处于可使用状态，在使用车子的过程中，别人就可以把牌照号码与车身的号码进行核对，防止自带牌照调换原有牌照。在自行车不用时，拔下插牌4，牌照底板5的插槽6内就露出“禁止行驶”字样，表示此车处于禁止使用状态，此时插牌4又可作为锁梁4使用，从锁梁柱12的插槽13插入到锁梁孔9内，至到锁梁4被锁销销住为止，此时取下钥匙11，就可安全存放了。由于插入锁梁孔9内的锁梁4带有二位数字2，即使用工具夹断锁梁4，留在锁梁孔9内的锁梁4也不易取出，故若夹断锁梁4是无法凑全牌照底板5上的数字2，从而可以起到很好的防盗作用。为了防止磨损插牌4上的数字2，插槽6和13都略大于插牌4和锁梁4的外形，且插牌4两面都印有相同的数字，即使不慎弄坏了一面，另一面还可使用。本实用新型使用方便，操作简单，没有给使用者带来任何麻烦，而且很好地解决了原有分合式自行车防盗牌小牌携带不便、易碎、易磨损和丢失的问题。