[实用新型]车合椅

说明书

本实用新型涉及一种椅子，特别是一种多用途的椅子。

目前，市场上销售的单用椅子或睡椅，一般都是由前支脚、后支脚、坐垫、靠背、扶手构成，也有能使椅子变成躺椅，但是这种椅子结构太复杂，成本价格过高，再一个也不能当车子用。

本实用新型的目的是提供一种能随意调变成坐椅、躺椅、睡椅、手拉(推)车、幼儿车椅的车合椅。

本实用新型的目的是通过下述措施实现的：是由前支撑、后支撑、坐垫、靠背、扶手构成，所述扶手后端分别与靠背各一边连接，所述前支撑的上端与靠背的下端连成一体，与后支撑之间通过连接轴成交叉转动连接；所述坐垫由坐架和垫子组成，坐架后端与靠背下端之间为转动连接，在坐架下面的两边分别设置分档次的调变板，所述后支撑的上端设置锁定保安部件，与调变板的档次衔接。

所述前支撑靠下端处设置一块搁脚板。所述扶手后端与靠背之间的连接是角钢加固的升降控制构件。所述后支撑的下端设置2个后轮。所述前支脚的下端设置2个前轮。

本实用新型由于在坐垫下面的坐架两边分别设置了分档次的调变板，使车合椅能调变为坐椅、躺椅、睡椅，又可折叠起来使其所占体积变小，有利于携带和存放，前后支撑下端装上前后轮，就使其变为一个载重的手拉或手推车、或幼儿车，也可用力将靠背向下压使前支脚向上翘起，进行手拉或手推，并且结构简单，成本低，使用面广，利用率高。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

图1是本实用新型的一种立体结构示意图；

图2是坐椅侧视示意图；

图3是躺椅侧视的示意图；

图4是睡椅侧视示意图；

图5是扶手升降控制件侧视结构示意图。

参照图1、图2、图3，本实用新型有2个前支撑8，它们之间有固定连接的横档，靠下端处布置搁脚板9，2个前支撑8的下端分别连接万向胶轮10。2个后支撑6之间有固定连接的横档，与前支撑8之间通过连接轴成交叉连接，能绕连接轴转动，2个后支撑6的下端分别连接万向胶轮7。坐垫4由坐架和垫子组成，垫子置于坐架上面。垫子分四种：①织绷软垫，②海绵软垫，③栅条、塑网凉垫，④型胶板暖垫，规格尺寸统一，便于添加各种色泽的软垫或椅套，含靠背套、坐垫套、扶手套，供作换季或更新调用。在坐架下面的两边分别固定一块分四档次的调变板5，在后支撑6上端设置一个相匹配的双头螺栓和蝶形螺母构成的锁定保安部件，该螺栓与调变板5的四道档次能分别衔接。靠背1的下端与前支撑8的上端固定连接成一体，它们之间构成160度角。靠背1的下端与坐垫4的坐架后端之间为转动连接，即坐垫4能在靠背1和前支撑8之间绕它与靠背1下端的连接轴转动，坐垫4的位置由后支撑6上端横着的双头螺栓与调变板5的四道档次的分别衔接后而确定：第一档次衔接为坐椅，第二档次衔接为躺椅，第三档次衔接为睡椅，第四档次衔接为睡得更平坦。2个扶手升降控制件2是2付由角钢2-1和扁钢2-2连接在靠背1各一边构成，角钢2-1的一头连接在靠背1外边，由螺钉定位，能绕螺钉转动，角钢2-1的另一头与扁钢2-2上端连接，能相对转动，扁钢2-2下端一边有二个凹槽，在靠背1两边上分别布置一个螺钉，该螺钉与扁钢2-2上2个凹槽能衔接，如图5所示。扶手3的后半截固定在角钢2-1上，螺钉与扁钢2-2的不同凹槽衔接能改变扶手3与靠背1之间的夹角。放松螺母，分离螺钉，便于装载大件物品和折叠。枕头11是在靠背1顶端横梁处先行绕扎海绵在内，使外套与靠背1联成整体的织物面料即成靠背1、枕头11联体。