[实用新型]空气动力汽车无效
申请号: | 99216190.8 | 申请日: | 1999-07-24 |
公开(公告)号: | CN2384803Y | 公开(公告)日: | 2000-06-28 |
发明(设计)人: | 杨小明;张艳梅;陈青松;杨小亮;赵俊伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市商银科技有限公司 |
主分类号: | B60K8/00 | 分类号: | B60K8/00 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利代理有限公司 | 代理人: | 高占元 |
地址: | 518008 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 动力 汽车 | ||
1、一种空气动力汽车,包括车体(1)、车轮(2)和轮轴(3),所述车轮(2)连接于轮轴(3)的两端,车体(1)支承于轮轴(3)上;其特征在于,在所述车体(1)上设有气动机(4)和贮气箱(5),所述贮气箱(5)通过气管与气动机(4)相连接,所述气动机(4)通过传动装置与轮轴(3)相连接。
2、根据权利要求1所述的空气动力汽车,其特征在于,所述的气动机(4)为一活塞式动力装置(6),相应的传动装置为一曲柄连杆机构。
3、根据权利要求2所述的空气动力汽车,其特征在于,所述的动力装置(6)包括一个气缸(7),在气缸(7)内设有活塞(8),活塞(8)通过一个连杆(9)与气缸(7)外的传动装置相连接;在气缸(7)的两端设有进排气口(10、11)。
4、根据权利要求1所述的空气动力汽车,其特征在于,所述的气动机为一叶轮式动力装置(12)。
5、根据权利要求4所述的空气动力汽车,其特征在于,所述的动力装置(12)包括壳体(13)、两端伸出所述壳体(13)之外的转轴(14)和位于壳体(13)内部并与转轴(14)固连为一体的叶轮座(15),在所述叶轮座(15)上设有若干组叶片(16),在所述壳体(13)的一端设有压缩空气进气口(17),在壳体(13)的另一端设有压缩空气出气口(18)。
6、根据权利要求1所述的空气动力汽车,其特征在于,在所述车体(1)上还设有燃油动力装置。
7、根据权利要求1所述的空气动力汽车,其特征在于,在所述车体(1)上还设有电动动力装置。
8、根据权利要求1所述的空气动力汽车,其特征在于,所述的贮气箱(5)为耐高压金属贮气箱。
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