[实用新型]操作省力的脚轮

说明书

本实用新型是一种操作省力的脚轮，其涉及于上面承载物件的脚轮的技术领域，尤指于控制脚轮的刹止动作具有操作省力的优点。

诸如病床的底下都会加装锁固数个脚轮。尤其脚轮具有脚踩踏刹车的功能设计。该种脚轮通常是如图6至图8所示，其中一台座70利用顶面与病床脚杆底面锁固，底面则配合安装滚珠环而构成转动部751。转动部751外侧连接有可同步转动，断面为ㄇ形的轮座75。轮座75自由端内壁枢装有轮子80，转动部751最底面则设有环道状系列齿面76。轮座75于外侧嵌盖一于外部突设有ㄇ形的翘端651的连接座65，以在连接座651翘端651内枢设一可踩踏的刹车座50。该刹车座50包含一端上部形成第一端51以及该端下部形成第二端52，以及刹车座50相邻第一、二端51、52邻侧穿空一空孔53，通过第一端51枢设于连接座65翘端651，而第二端52相对于空孔53内是枢设一小座状回位块60，该回位块60也在两侧面设有第一、二端61、62，使第一端61与第二端52相枢设，回位块62下方的第二端62则又枢接一刹片54。该刹片54冲压成波浪状，由一端开始，依序相对轮子80外侧形成止动端55，片状耳部541而与第二端62枢接以及在中央冲设出一长片状压端57，使压端57居于轮座75底下，以及相对在刹片54延伸压端57壁厚的下方两侧则形成弧槽状卡槽56，以及刹片54在异于止动端55的一端形成制面端58用以在刹车时压制在轮座75的齿面76上。其中于卡槽56配合一主销66由轮座75外侧贯穿进入卡槽56以为支点，并使轮座75因而与一连串的元件相连结。

这种结构的脚轮在实务上使用多时，但却有几项操作不甚便利的问题：

结构十分复杂，枢点位置很多，组装麻烦。诸如刹车座50与回位块60便需要各设有第一、二端51、52、61、62，连结点多而组装复杂。同时刹片54的形状复杂，需要冲设出耳部541，止动端55，以及压端57，卡槽56，制面端58，等一连串多种形态，加工麻烦。

较值得注意问题，是操作相当费力，对女性而言尤其如此。这种脚轮是采取杠杆原理的动作方式，所以刹止轮子80时，要踩压刹车座50使其令第一端51与连接座65结合处为枢点，因而让第二端52带着回位块60，刹片54偏摆，使刹片54的止动端55贴触轮子80外侧。而刹片54并以主销66为支点而令压端57抵靠于轮座75底面，制面端58因为杠杆原理而卡抵接触于齿面76，达到双面刹止轮子80与轮座75转动。此时回位块60末端明显突出于刹车座50空孔53之外，以便能够踩压回位。刹车座50末端配合刹片54动作而呈下斜状，欲让轮子80转动回位，再踩压回位块60而以主销66为支点，回位块60以第二端62带动刹片54，使其止动端55以及压端57，卡槽56，制面端58纷纷回位，同时也因回位块60的第二端62偏摆动作带动刹车座50以其第一端51、61为支点上移而回到原位，刹车座50又形成近水平状。

虽然该结构具有双向刹止轮子80转动的功能，但动作复杂，尤其是配合杠杆原理，更配合多点连结的连杆动作，所以每一牵动点的连动关系相对都需要较大的施力来克服。加以主销66至刹车座50末端的力臂距离限制轮子80形态而通常不会很长，付出的力矩偏大，对力气较小的女性而言实有操作不便之处。踩压回位更是相当费力，因为回位块60的水平面积极小，又设于空孔53范围内，故按压面积小而只能用足尖部位施压，按以面积与压力的反比例关系将造成足尖部位的施压力量很大，可想而知费力的程度。尤其病床的搬动时间很多，反覆的施压费力问题，无疑让医护人员感到疲劳，甚至有足部酸痛不适的健康隐忧。

本实用新型的主要目的为提供一种操作省力的脚轮，主要是将被踩压刹车的作动片连结以刹车件，使刹车件因为配合弹性顶持设计而刹止轮子止动；同时兼负将作动片移到原位的回位片是活扣于轮座上，在踩压回位片即触动刹车件，连动作动片回到原位，因而运动弹性顶持定位方式，提供操作相当省力的优点，再配合回位片具有较大面积型式，让足部接触面加大而能操作省力舒适。

本实用新型的技术方案在于提供一种操作省力的脚轮，包含一台座于底面连接有可转动的转动部，以及转动轮固接有轮座，轮座于自由端内壁枢接有轮子，其特征在于：

一用以供踩踏而连动控制刹止轮子的作动片，为一片体于一端两侧垂直延伸有二翼片，用以枢设于轮座两侧面；

一提供轮子止动的刹车件，为一长形片体可容许置于作动片之内，一端与作动片固定，邻侧设一刹止片，以及片体在另端的后段冲设出一具有上下弹性位移弹性能力的滑嵌片，以及滑嵌片表面形成连续凹凸状的波浪面，以及刹车件于相邻滑嵌片该端是用以在刹止轮子时卡抵于轮座的转动部；