[实用新型]新型聚氨酯不充气轮胎

说明书

本实用新型属于车用轮胎技术，更确切地说是一种新型聚氨酯不充气轮胎。

目前，现有的机动车或非机动车安装的都是由橡胶制成的充气轮胎，此种轮胎由内胎和外胎两部分组成，由于内胎充满了气体，因此它的弹性极好，可使车辆行驶快捷、省力。但是，充气轮胎存在着怕扎、易漏气，得频繁充气、贴补、更换安装内、外胎费时费力并增加费用等缺陷，因此给用户增添了许多不必要的麻烦和烦恼。

本实用新型的目的是为了解决上述充气轮胎所存在的不足之处，而提供的一种新型聚氨酯不充气轮胎。

本实用新型的目的是这样实现的：将主料和辅料按一定配比搅拌均匀，加热后由喷枪注入高速旋转的模腔内，经过一段时间的熟化过程就形成了由耐磨层和微孔实心组成的轮胎整体。在注入混合料前，要先在模腔内设置两根具有弹性且非常坚固的帘子线，使其与轮胎铸成一体，其目的是防止轮胎折断和防止车辆在急转弯时轮胎与轮圈脱落。另外，通过模具上的柱体可在浇注时使轮胎上形成一圈均匀的卡辐条帽用的圆孔。

本实用新型除了具有不充气、不怕扎、耐磨损、抗腐蚀、阻燃等显著的特点外，与橡胶充气轮胎相比还具有以下优点：

1、经测试比橡胶充气轮胎轻10％，负荷可增加一倍多；

2、轮胎整体拉伸性能提高，有利于轮胎安装；

3、合理的几何形状，使轮胎与轮圈接触面大、不变形、反弹率高。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型轮胎的断面示意图。

由图1可知，轮胎由耐磨层1和微孔实心2组成，在轮胎内设置有两根与轮胎铸为一体的具有弹性且非常坚固的帘子线3，以用来防止轮胎折断和防止车辆在急转弯时轮胎与轮圈脱落。在轮胎上有一圈均匀的圆孔4是用来卡辐条帽的，以防止轮胎与轮圈之间滑动。