[实用新型]晴雨座垫

说明书

本实用新型系与座垫有关，更详而言之，尤指一种可翻转之晴雨座垫，以免受日晒雨淋后无法乘座，属于车用座垫。

一般机车之座垫，主要供骑乘机车者有一较舒适的坐姿，方便骑车，同时具有安全、舒适及避震的效果，但是有的地区夏天下雨较多，晴天又炎热爆晒，对于机车而言，在不骑乘的时候车子常放在露天，座垫受日晒雨淋，一旦要骑乘时，人的臀部一接触到发烫的座垫或淋湿的座垫极不舒服，因此许多业者开发出遮阳、遮雨的帆布罩盖在车子上面，来避免座垫受到口晒雨淋；但是以一般人骑完车子就将车子放在一边，很少有人将遮阳、遮雨帆布拉出来遮盖车子，因为人们嫌麻烦，所以常常能见到整排整排的车子放在露天下受日晒雨淋，而无可耐何。

为了克服上述缺点，本实用新型的目的是：提供一种晴雨座垫，该座垫系提供机车前、后座垫都可翻转，骑车人和乘车人骑、乘机车时，若座垫被日晒发烫或下雨淋湿时，即可随时快速单独翻转前、后座垫，骑车人和乘车人可选用舒适的座垫而乘坐，不受热烫或潮湿的困扰。该座垫乘坐舒适，使用灵活方便。

本实用新型一种晴雨座垫，其系一双面之座垫，正反面皆可乘座，至少设立有两组之前、后座垫，前座垫前端可容入一中空圆球型壳体，壳体有一缺口，壳体内设入球体，球体接设一支杆，支杆由壳体缺口伸出定位于机车预定位置，后座垫后端系可卡扣于机车上的锁扣，该前座垫后端具有一中空圆球型壳体，壳体有一缺口，相对于后座垫之前端位置亦具中空圆球型壳体，以一连杆两端设有前后球体，分别入前座垫后端之壳体及后座垫前端之壳体；据此，当后座垫连同前座垫上移时，可独立各自翻转前座垫或后座垫，成正面或反面型态，达到机车前、后座垫分别供骑、乘者、可各自翻转座垫，可不坐被晒热的或被淋湿的座垫面。

本实用新型的优点是：结构简单、易于制造、使用方便、乘坐舒适、并可晴、雨两用。

本实用新型具有如下附图：

图1系本实用新型之剖面组合示意图。

图2系本实用新型作移上前、后座垫成一斜角，并准备翻转后座垫

   之剖面示意图。    

图3系本实用新型已翻转后座垫成反面朝上之剖面示意图。

图4系本实用新型已翻转前、后座垫都成反面朝上之剖面示意图。

图5系本实用新型只单独翻转前座垫成反面朝上之剖面示意图。

图中标号如下：

10前座垫                11正面             12反面

13壳体                  14缺口             15球体

16支杆                  17壳体             18缺口

20后座垫                21壳体             22缺口

23连杆                  24球体             25球体

26卡扣装置              27锁扣             28正面

29反面                  30机车

兹举一较佳实施例并配合图式说明如下：

本实用新型为一种晴雨座垫，主要系解决一般人离开机车后，并无随手拉开遮阳、遮雨帆布，待要骑车时，才发觉座垫已被晒烫或已被淋湿，用抹布擦拭雨水或将抹布垫在座垫上防热等种种不便，本实用新型一种晴雨座垫，可接受日晒、雨淋，而使用时可以乘坐其不受日晒或雨淋的一面，并且可分前、后座垫，可独自翻转，其系一双面之前座垫10与后座垫20，如图1、2所示，前座垫10有其正面11与反面12，正面11与反面12系相同供乘骑者乘坐，前座垫10一端固设一壳体13，壳体13为中空的球型体并有一缺口14，壳体13内可迫入一球体15，球体15延伸一支杆16自缺口14而出，支杆16则定位于一般机车30前座垫10下方前头，可为固设或可转动，壳体13包住球体15，壳体13可以自转，而前座垫10后端亦具一相同的壳体17，壳体17有缺口18，该后座垫20前端相对于前座垫10后端壳体17位置内嵌设一壳体21，壳体21设有缺口22，以一连杆23两头设有球体24、25分别入于前座垫10之后端壳体17内及后座垫20前端之壳体21内，该后座垫20后端乃为一般的卡扣装置26，可以与机车的锁扣27相扣合，后座垫20仍然具有相同的正面28与反面29；