[实用新型]汽车轮胎气压监测器

说明书

本实用新型涉及一种气压监测装置，具体说是一种汽车轮胎气压监测器。

目前，国内的汽车运输，货车多数都是超载运行，再加上轮胎质量等因素，轮胎损坏率极高。而造成坏胎的主要原因是：货车载重轮大多数为双轮，两轮其中一只轮胎气压不足或慢放气，汽车在行驶过程中，驾驶员是无法发现的，在这种情况下，另一只轮胎在重载高速高压情况下，随时都有发生爆炸的可能，造成轮胎的报废。更甚者，还可能导致汽车侧翻或意想不到的交通事故，严重威胁着人们的生命财产安全。

本实用新型的目的是为解决上述问题，而提供一种能随时反映、提示驾驶员安全的汽车轮胎气压监测器。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是通过以下措施来完成的：汽车轮胎气压监测器，包括接收器、发射器和传感器三部分组成，接收器由36/68C型接收组件的输出端A、B、C、D，使A-D分别通过电阻R₁-R₄接三极管BG₁-BG₄的基极组成的开关电路，三极管BG₁-BG₄的集电极分别接于1-4个数码管的阴极组成的显示电路，使各数码管的阳极公共端分别通过电阻R₅接于接收组件36/68C型的正极和稳压器7812输出端，输入端通过开关K接电源+12v-28vdc，由1-4的数码管各阴极端分别接于二极管D₁-D₄的负极组成的门电路，二极管D₁-D₄正极通过公共端接于蜂鸣器的负极，正极端接于稳压器7812输出端，BG₁-BG₄的发射极各公共端接收组件36/68C的负极；其中发射器是采用9236模块安装于传感器上整体组成。

上述方案中所涉及到的传感器它是由套体内腔上部设置的调整螺套内，插入带有绝缘垫的接线柱，其底端设置的弹簧置入在弹簧帽内，使其安装绝缘套，在弹簧帽的底部设有导电套，使其内腔装有顶芯，及其下部装置的膜片，通过气嘴座内腔设置进气顶芯及径向安装的密封垫构成。

其中在接线柱上端设置发射器9236电路模块，通过发射器帽壳与传感器装成一体。

本实用新型具有的特点是：体积小，安装方便，工作性能可靠。通过将传感器安装于轮胎气嘴上即可，可有效避免和减少轮胎损坏率，减轻驾驶人员的心里负担，保证汽车在高速行驶时的安全，杜绝意外的交通事故。

结合本实用新型附图实施例作具体的描述。

图1为接收器电路原理图。    

图2为传感器结构与发射器组件组合视图。

由图1所示，给出了汽车轮胎气压监测器接收器的电路原理图。接收器选用36/68C型接收组件，其上有A、B、C、D输出端，使A-D各输出端上分别通过连接电阻R₁-R₄接于三极管BG₁-BG₄的基极一端组成的开关电路，并由三极管BG₁-BG₄的各集电极对应接于MTS5101BR1-4个数码管的阴极组成的显示电路，使1-4个数码管的各阳极公共端分别通过电阻R₅，连接于接收组件36/68C型的正极和稳压器7812的输出端，端入端通过开关K接汽车电源+12v-28vdc，由1-4个数码管的各阴极端数码管分别接于二极管D₁-D₄的负极组成的门电路，由二极管D₁-D₄正极通过公共端接于蜂鸣器的负极，蜂鸣器的正极端接于稳压器7812的输出端，三极管BG₁-BG₄的发射极各公共端接于接收组件36/68C型的负极。

MTS5101BR数码显示电路，选用四位型、八位型接收器并用或二次译码，十二位型单独接收器或二次译码。