[实用新型]助动车安全雨衣

说明书

本实用新型涉及雨衣，特别是一种助动车雨衣。

目前，最广泛使用的助动车雨衣，是由前衣片、后衣片及其相连的帽子构成，该雨衣结构简单，价格便宜，穿戴较方便，但经实际使用后，存在有下列几个问题：

1、遇到刮风下大雨，由于雨衣没有被固定，前衣片容易被风吹刮而翻起，不仅挡雨效果差，而且影响视线；

2、头部和帽子不能同时转动，骑助动车转弯时，雨帽挡住左右视线，特别是左转弯时，要不停的向后观望有列车辆和行人，伸手示意转弯不仅淋湿衣袖，打手势也较困难；

3、雨夜骑车，没有警示标志。

以上这些问题，都存在交通事故的隐患。

本实用新型的目的在于设计出一种助动车安全雨衣，能克服上述传统助动车雨衣的不足。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括帽子，前衣片和后衣片。两侧的前衣片和后衣片连接处的上部，分别装有衣袖，两衣袖的袖端松紧袖口上装有能盖住袖端松紧袖口的袖端盖片，前衣片的下部两侧，分别开有插口，接近插口上部开有凸形防水条，插口及防水条外装有袋形盖片，两衣袖的袖端松紧袖口插入插口内时，袖端盖片盖在袋形盖片外，前衣片的下部两侧的插口下分别开有装有拉链的穿镜口。前衣片的下部装有透光膜。

下面结合附图，通过对实施例的描述，给出本实用新型的细节。

附图说明：

图1是本实用新型的结构原理主视图；

图2是本实用新型的结构原理侧视图；

图3是本实用新型雨帽与前衣片的另一种连接图；

图4是本实用新型的衣袖袖端与插口结构示意图。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型两侧的前衣片B和后衣片C连接处的上部，分别装有衣袖6，两衣袖6的袖端松紧袖口16上装有能盖住袖端松紧袖口16的袖端盖片10，前衣片B的下部两侧，分别开有插口18，接近插口18上部开有凸形防水条17，插口18及防水条17外装有袋形盖片9，两衣袖6的袖端松紧袖口16插入插口18内时，袖端盖片10盖在袋形盖片9外，前衣片B的下部两侧的插口18下分别开有装有拉链的穿镜口8。前衣片B的下部装有透光膜7。

如图1、图2所示，在后衣片C的中部和两衣袖6上，分别装有反光条15和反光条5。

如图1、图2所示，在帽子A的两侧边缘装有扎紧带3，扎紧带3用扎扣4固定，帽子A的两侧面开有带防水罩的传音孔2。

如图1所示，在前衣片B的领口上连有防水垫布12，用搭扣11固定。

如图2、图3所示，在前衣片B和后衣片C的颈部部位上装有立领13，帽子A与前衣片B相连处的两侧，分别装有一段拉链14。

穿上雨衣，双手插入前衣片B的插口18中，袖端盖片10盖在袋形盖片9外，彻底防止雨水从衣袖6或插口18渗入，插口18上的凸形防水条17，还可防止小量的雨水，它可沿下凸形防水条17往两边流出。双手握住助动车把手，将车上两侧的反光镜分别从两穿镜口8中穿出，将穿镜口8上的拉链拉上，前衣片B下部的透光膜7盖在大灯、转向灯外，后衣片C和两衣袖5上用荧光粉或反光膜作反光标志，起到警示作用。帽子A的两侧边缘有能抽紧的扎紧带3，使脸部紧贴帽子，左右转动自如；帽子A采用半硬鸭舌帽舌，可避免雨水扑打在脸上；帽子A两侧有传音孔，增强听觉。前衣片B的领口上的防水垫布12用搭扣固定，防止雨水向里渗流。

为使本实用新型能在摩托车上使用，但骑摩托车时必须带头盔，为脱掉帽子A方便，可将帽子A与前衣片B两侧相连处的拉链拉开(如图3所示)，帽子A沿箭头方向翻起；翻开帽子A后，为防止雨水从颈部流入，因此在前衣片B和后衣片的颈部部位上设置立领13，领口用粘结物作搭扣。

本实用新型采用进口尼龙面料，所有缝接处用高档PVC带作热封处理，防水性能好，尼龙面料冬季不变硬，使用寿命是橡胶雨衣的2～3倍。

本实用新型与背景技术相比，具有的优点是：

1、在雨衣上装有衣袖及袖口插入插口处用袖端盖片盖住，解决雨衣被风刮而翻起，转弯伸手示意，也不会淋湿衣袖；

2、帽子的两侧边缘装有扎紧带及扎扣，使帽子紧贴脸颊，左右转动自如，不挡视线；

3、帽子的两侧开有带防水罩的传音孔，增强听觉又不会被雨水淋湿；

4、后衣片和衣袖上增设反光条，对夜间骑车和其他车辆有明显的警示作用；

5、使用防折断的半硬鸭舌帽舌，避免雨水扑打脸部，对戴眼镜者效果更佳。

本实用新型避免交通事故发生，使用者更具有安全感，此外，还具造型美观、使用方便，还可在摩托车上使用，它有一定推广使用价值。