[实用新型]机动车综合试验台无效

专利信息
申请号: 99220756.8 申请日: 1999-05-06
公开(公告)号: CN2376624Y 公开(公告)日: 2000-05-03
发明(设计)人: 田作友;孙莲君 申请(专利权)人: 济南微机应用研究所
主分类号: G01L5/13 分类号: G01L5/13
代理公司: 山东省专利事务所 代理人: 李振勤
地址: 250014 山东*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 机动车 综合 试验台
【说明书】:

实用新型属于机动车性能检测装置,特别是涉及对机动车安全和动力性等能进行检测的装置。

目前的机动车检测线主要包括底盘测功机、侧滑台、车速台、轴重台、制动台等设备,用以上单项检测台分别对机动车性能进行检测,工位多、上下检测台周期长,使机动车的检测线过长,一般在40米以上,不但设备投资大,而且占用土地多,使得建设机动车检测线的基建投资费用增大,限制了机动车检测线的普及建设。

本实用新型的目的是提供一种机动车综合试验台,它具有结构简单,使用方便,一台多用,可减少机动车检测线的检测设备数,能准确的测出机动车的各项主要技术指标。

本实用新型的上述目的通过下述技术方案来实现:采用动态标定方式进行高速下的动态制动力测量,采用电机的高速反拖进行底盘功率和发动机功率的测量,通过各种传感器还可以得到车速、轴重、制动踏板力、油耗量的准确数据。

本实用新型由检测台架、滚筒、离合器、电涡流机、测量传感元件、控制装置组成,用电涡流机作为标定用制动标准器,其一端通过离合器与滚筒轴连接,另一端通过离合器与电机轴连结。在检测平台底架上设置滚筒构成的活动路面,用于支撑被测汽车的驱动轮并随之旋转。为了方便被测车辆上下检测台,在检测平台滚筒之间可设置滚筒举升装置,在举升装置中装有测重传感器,可对轮重进行测量。

当机动车主动轮驱动检测平台底架上的滚筒转动时,微机控制电涡流机与滚筒轴连接的电磁离合器直接耦合,由于滚筒直径较大,因此电涡流机是工作在低速状态,必须加大激磁电流,才能使测量功率范围最大,达到额定指标,可控硅电流源激磁电流最好控制在0-30A。为了使测功机涡流盘在运转过程中不受阻力的影响,提高测量精度,动态标定最好采用低速性能良好的盘式电涡流机作为制动标准器。设置在各滚筒轴上的测速传感器将轴的转速变换成相应的脉冲,经微机处理后可显示出汽车的驱动轮速度;采用高精度的测速传感器,可提高减速度的测量精度;通过可控硅电流源给电涡流机加载后,设置在电涡流机上的测力传感器将压力信号转化为相应的电压信号;汽车刹车时测力传感器采集信号,经微机处理后计算、显示出机动车驱动轮的制动、车速、轮重、及输出功率值。

电机可选用变频调整速器进行调速,目的在于使机动车检测台反拖被测车辆的底盘部分以0-120km/h范围内的任何速度运转。采用微机分别控制电磁离合器、可控硅电源、变频调速器的通断和调速,进行转速和驱动力信号的采集和处理,最后可通过点阵灯排、打印机显示并输出检测结果。为了提高车轮的附着系数,使其附着系数与路面比较接近,以提高测量精度,可采用大直径滚筒(最好大于350mm),滚筒表面较粗糙。

本实用新型试验台采用工控微机控制,能十分全面的反映的底盘功率、发动机功率、侧滑、车速、轴重、制动、制动踏板力、油耗量的变化过程,而且省去了车辆从一个工位到另一工位的前进和升降举升器等动作,可减少一般检测线必备的的车速台、轴重台和制动台,使检测线长度成倍缩短。因测量结果和重力几乎无关,从而避免了安置角问题。同时还能对全系统的各部分工况进行实时监测,如水压、水温、过载、制动踏板力等,特别是能精确、快速地使整个系统进入恒速状态,减少了测量时对发动机的磨损。它具有检测原理新颖合理、结构简单、使用方便、自动化程度高、能准确的测出机动车的各项主要技术指标。对“ABS”防抱死制动系统也能进行有效的检测。

下面附图为实施例对本实用新型的作进一步的详述:

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的原理方框图;

图中:1是电磁离合器、2是电涡流机、3是电磁离合器、4是前左主动滚筒、5是电磁离合器、6是前右主动滚筒、7是检测台架、8是测速传感器、9是挡轮、10是右举升器、11是后右滚轮、12是挡轮、13是挡轮、14是后左滚轮、15是左举升器、16是挡轮、17是测力传感器、18是调整反拖电机、19是测重传感器。

在图1中,本实用新型由检测台架7、主动滚筒4和6、副滚筒11和14构成两个被测车轮的活动路面(检测平台),在滚筒4和14之间装有举升汽缸15,在滚筒6和11之间装有举升器10,在举升器10和15上半部内装有测重传感器19,滚筒4的轴通过电磁离合器3与电涡流机2的轴相联,在电涡流机2上装有测力传感器17,电涡流机2轴的另一端通过电磁离合器1与调整反拖电机18的轴连接,该调速反拖电机18由变频调整器驱动,电涡流机2由可控硅电流源提供0-30A的激磁电流加载,电磁离合器1和3可通过离合器电源与工控微机相连,全套设备可由工控微机进行控制和测量。

两主动滚筒4和6之间用电磁离合器5联接,加速时两滚筒4和6连在一起,保证左右轮速度一致,制动时松开电磁离合器5。为了达到规定的车速,除用机动车的发动机驱动外,还可用电机18反拖。为了防止驱动轮运转发生滑移,在检测平台(即滚筒4和14)两侧可设置两个挡轮9和12,在滚筒6和11的两侧可设置两个挡轮13和16。电涡流机2的冷却方式选择盘式被复水冷系统。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于济南微机应用研究所,未经济南微机应用研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/99220756.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top