[实用新型]汽车静电拖地带

说明书

本实用新型涉及汽车防火设施的改进，具体讲是一种汽车静电拖地带，其属于运输作业技术领域。

现有技术中，汽车底盘后梁上安装的静电拖地带是固定长度的，在汽车长期运行中，该拖地带因长期拖地而磨损短缺，造成拖地带不能接触地面。这样汽车在运行中集垒的静电不能接地导出，甚至发生尖端放电，引起火灾事故的发生。

本实用新型的目的是要克服上述拖地带的缺陷，提供一种新型的汽车静电拖地带。该拖地带要具有一定的重垂度，有足够的重量，确保带身在汽车运行或停车时，经常接触地面，保持良好触地导电状态。该拖地带结构要简单，使用要方便，能够确保行车安全。

本实用新型的任务是由以下技术方案完成的，研制了一种汽车静电拖地带，固定在汽车底盘后梁上的连接端片，连固在该端片上的导电橡胶带，该橡胶带的中部段弯曲构成“8”字形的重叠带束，并由紧固卡夹固定在重叠带束的中腰部位，该橡胶带的上端头固定在连接端片上，该橡胶带的重叠带束和该橡胶带下端部带身自由下垂，构成该橡胶带下端头触地的拖地带。

本汽车静电拖地带，所述的紧固卡夹，其由两块条形夹板和两枚螺栓及其螺母组成，两该板的两端板上分别设有栓孔，该孔中穿有螺栓并由螺母将三层重叠在一起的该橡胶带夹紧固定在两该板之间。

本汽车静电拖地带，所述的橡胶带下端部带身，其带身上还固定有重锤式标志牌，该牌由两块三角形夹板和两枚螺栓及其螺母组成，两该板通过其两邻角端上的穿板螺栓及其螺母夹固在该橡胶带下端部的带身两侧，该牌的牌面上设有醒目的导电标志。

本汽车静电拖地带，所述的导电橡胶带，其是由夹固有金属导线的橡胶带制成的，或是由含有导电材料的导电橡胶带制成的。

本实用新型的拖地带其优点有：由于将适当长度的导电橡胶带的中部段带弯曲构成“8”字形的重叠带束，并由紧固卡夹固定在重叠带束的中腰部位。这样就使拖地带具有一定的足够重量，以确保该拖地带下垂触地。由于设计了重锤式标志牌，一方面确保拖地带的重锤度，另一方面以醒目的导电标志，提示员工及时放松紧固卡夹，将“8”字形重叠带束缩小，以增补拖地带下端部带身长度，使拖地带始终触地。

本实用新型的实施例结合附图说明如下：

图1为汽车静电拖地带结构主视图。

图2为汽车静电拖地带结构侧视图。

参见图1-2，制成的汽车静电拖地带，其包括：固定在汽车底盘后梁上的连接端片1，连固在该端片1上的导电橡胶带2。该橡胶带2的中部段带弯曲构成“8”字形的重叠带束10，并由紧固卡夹4、5、5′固定在重叠带束10的中腰部位。该橡胶带2的上端头通过螺栓3及其螺母3′固定在连接端片1上。该橡胶带2的重叠带束10和该橡胶带2的下端部带身自由下垂，构成该橡胶带2下端头触地的拖地带。

本拖地带所设计的紧固卡夹4、5、5′是由两块条形夹板4和两枚螺栓5及其螺母5′组成，两该板4的两端板上分别设有栓孔，该孔中穿有螺栓5并由螺母5′将三层重叠在一起的该橡胶带2夹紧固定在两该板4之间。

本拖地带所设计的导电橡胶带2下端部带身，其带身适当位置处还可固定有重锤式标志牌6。该牌6由两块三角形夹板和两枚螺栓7及其螺母7′组成。两该板通过其邻角端上的穿板螺栓7及其螺母7′夹固在该橡胶带2下端部的带身两侧。该牌6的牌面上设有醒目的导电标志8。

本拖地带所设计的橡胶带2是导电橡胶带2，其带身中夹固有金属导线9。该导线9裸露在带身横截面外。