[实用新型]内燃机车油箱油量检测器

说明书

本实用新型涉及一种内燃机车油箱油量检测器。

目前，内燃机车油箱上所设置的油量指示器，大都是用与油箱顶、底部相通的玻璃管，人们观察玻璃管的油位即为油箱油量，但是内燃机车在行驶过程当中颠簸比较大，所以人们通过观察玻璃管来确定油箱内的油量，其误差是相当大的。

本实用新型的目的是为解决上述不足部分，提供一种内燃机车油箱油量检测器，它置于现有内燃机车油箱内，它能够不受内燃机车行驶中颠簸的影响，比较准确检测油箱内的油量。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：内燃机车油箱油量检测器，它有顶部为封闭状、底部为开口状的阻尼管，阻尼管的上部有至少一个上孔，阻尼管的下部有至少一个下孔，压力变送器安装在阻尼管底部的管口内。

为进一步实现本实用新型的目的还可以采取以下技术方案：所说的阻尼管顶、底部都为开口状。所说的阻尼管的外壁上安装有滤网。所说的阻尼管底部管口处有法兰。所说的阻尼管上的上孔及下孔直径为0.1～2.5毫米。

本实用新型的优点：一、设计合理，它利用阻尼管不受颠簸影响的特点，并通过阻尼管内的压力变送器将油量压力信号准确输送出来，故彻底解决了现有技术存在误差较大的缺点；二、结构简单、容易制作、成本低廉、使用方便可靠。

说明书附图为本实用新型的结构示意图。

下面对照附图结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。

本实用新型的内燃机车油箱油量检测器，它有顶部为封闭状、底部为开口状的阻尼管1，阻尼管1的上部有至少一个上孔2，阻尼管1的下部有至少一个下孔4，压力变送器7安装在阻尼管1底部的管口内。所说的阻尼管1顶、底部都为开口状。所说的阻尼管1的外壁上安装有滤网3。所说的阻尼管1底部管口处有法兰5。所说的阻尼管1上的上孔2及下孔4直径为0.1～2.5毫米。压力变送器7通过密封圈6安装在阻尼管1底部的管口内为现有技术，也可采用其它公知手段加以密封。

安装时，通过阻尼管1底部的法兰5上的孔8，与现有内燃机车油箱盖相连接，再用导线将压力变送器7与油量显示装置相接即可。油量显示装置的电路部分为现有技术，这里就不一一赘述。