[实用新型]摩托车正支架

说明书

本实用新型涉及一种摩托车支架。

现有的二轮摩托车，在停放摩托车时，必须把摩托车提起来，才能利用其正支架把车支起来，十分困难。一个女同志要想骑一辆125cc排量级的踏板二轮摩托车，最大的困难就是因力气小支不起正支架，而望尘莫及，感到遗憾。男同志在骑乘125cc及250cc以上排量级的二轮摩托车时，使用正支架支起摩托车时，也要用尽全身力气。特别是随着市场的繁荣，摩托车已成运载货物的较好的交通工具，而支起摩托车卸下货物成为最大困难，甚至无人帮助而不可能将车牢固支起来。

本实用新型的目的在于提供一种摩托车正支架，利用该正支架能很容易地将摩托车牢固地支起，从而可解决了妇女、老人、运载货物的骑手们支车难的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该摩托车正支架，具有支腿，支腿上活动连接有摇臂杆，固接有踏杆，弹簧一端连接于支腿上，一端连接于摇臂杆上，支腿上设有两个支点。

本实用新型由于在支腿上固接有一踏杆，支腿上活动连接一摇臂杆，摇臂杆与支腿间连接有弹簧，因此利用此正支架支摩托车时，用脚拨动踏杆使正支架放下，再轻轻一踩摇臂杆便可稳稳牢固地将车支起，它有效地解决了妇女、老人及载运货物的摩托车支车难的问题。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型支起车来时的状态图；

图4是图3的B-B剖视图。

下面结合附图详细说明本实用新型摩托车正支架的细节及工作情况。

本实用新型摩托车正支架具有支腿1，支腿1上利用摇臂轴6将摇臂杆3活动连接其上，支腿1上固接上踏杆4，弹簧2一端连接在支腿1上，一端连接在摇臂杆3上，摩托车在行驶过程中，弹簧2可保证正支架不产生颤动。支腿1上设有两个定位支点7、8，可使摇臂杆3在正支架放下和收起时定位。支腿1上还设有一弹簧挂钩5，摩托车大架子上的弹簧挂在其上。该正支架的摇臂杆3上设有两个孔，以此两孔将正支架安装在摩托车上。

利用该摩托车正支架，支放摩托车时，先用脚拨动踏杆使正支架支腿放下，再轻轻一踩摇臂杆便可很容易地将摩托车支起。