[实用新型]改进型钢顶铝裙活塞无效
申请号: | 99221356.8 | 申请日: | 1999-06-21 |
公开(公告)号: | CN2378577Y | 公开(公告)日: | 2000-05-17 |
发明(设计)人: | 刘福生;刘瑞德;王绍亭 | 申请(专利权)人: | 刘福生 |
主分类号: | F16J1/04 | 分类号: | F16J1/04 |
代理公司: | 山东省专利事务所 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250031 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 型钢 顶铝裙 活塞 | ||
本实用新型涉及一种发动机配件,具体地说是一种用于大型柴油发动机上的改进型钢顶铝裙活塞。
目前铁路机车和海运船舶上使用的发动机多使用钢顶铝裙活塞,但是钢顶铝裙活塞在使用中所出现的问题是:钢顶铝裙活塞是通过四条下穿式螺栓将活塞钢顶与活塞铝裙从上向下固定在一起,由于活塞钢顶和活塞铝裙由于材质的不同,因而两种材质的热膨胀系数就不同,活塞长期在发动机汽缸中的高温环境下工作很容易松动,最终造成钢顶脱落,使发动机破顶报废。
本实用新型的目的是提供一种坚固耐用不会造成脱顶的改进型钢顶铝裙活塞。
本实用新型的目的是按以下方式实现的,将活塞钢顶的凹孔口处加工上环形凸条,在活塞铝裙的顶部加工上与凸条相吻合的凹槽。安装时,将活塞钢顶置于油中加热使其膨胀,将活塞铝裙置于液态氧中冷冻,然后趁热趁冷快速将活塞铝裙顶部压进活塞钢顶的凹孔中,使活塞钢顶上的环形凸条卡在活塞铝裙顶部的环形凹槽中,待活塞钢顶和活塞铝裙恢复到室温后,活塞钢顶便与活塞铝裙牢牢地紧固在一起了,即使活塞在汽缸中的高温环境下长时间工作,活塞钢顶也不会与活塞铝裙松脱,再加上原有的四个穿顶螺栓,便可确保铝裙钢顶活塞再不会发生脱顶的问题。
附图为改进型钢顶铝裙活塞的结构示意图。
参照说明书附图对本实用新型的改进型钢顶铝裙活塞作以下详细地说明。
本实用新型的改进型钢顶铝裙活塞,其结构是由活塞钢顶4和活塞铝裙1构成,活塞钢顶4的底部设有凹孔,凹孔的口部设有环形凸条2,活塞铝裙1的上部设有与活塞钢顶4凹孔口部环形凸条2相紧密吻合的环形凹槽3,凸条2卡在凹槽3之中使活塞钢顶4与活塞铝裙1固定在一起。
实施例:
本实用新型的改进型钢顶铝裙活塞其加工制作非常简单方便,按说明书附图所示加工制作既可。
制作时按常规机加工工艺将活塞钢顶的凹孔口处加工上环形凸条,在活塞铝裙的顶部加工上与凸条相过盈配合的凹槽。安装时,将活塞钢顶置于高温油中加热300℃以上,使其膨胀,将活塞铝裙置于液态氧中冷冻使其收缩,然后趁热趁冷快速将活塞铝裙顶部压进活塞钢顶的凹孔中,使活塞钢顶上的环形凸条卡在活塞铝裙顶部的环形凹槽中,待活塞钢顶和活塞铝裙恢复到室温后,活塞钢顶便与活塞铝裙牢牢地紧固在一起了。
本实用新型的改进型钢顶铝裙活塞和现有技术相比,具有设计合理、结构简单、易于加工、坚固耐用使用寿命长等特点,因而,具有很好的推广使用价值。
除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
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