[实用新型]原油加温节能罐

说明书

本实用新型涉及一种油田单井拉油罐、贮油灌的加热装置，尤其是一种原油加温节能罐。

目前，油田的单井拉油罐、贮油灌的原油外运需要加温装置，特别是高粘度、高含蜡油井的输油，冬季输油更加困难。为解决这个问题，多采用天然气燃炉加热、大功率电热棒加热，虽能达到加热目的，但存在以下问题：

1、天然气加热炉须铺设天然气管线距离远、旱口多、施工量大、管线易漏气、浪费人力物力。

2、利用套管中的天然气加热炉，须贮气量充足的油井才能使用。范围很小，使用过程中因气量大小不稳定，不能正常加温，甚至气量太小时灭火不能加温。

3、各种电热棒、电加热器对原油加温，耗电量大，增加成本，甚至加大输电变压器的容量。加大输电线路的平方截面积，费用每年增长。很多油井因电源不足而不能配套使用，大量的可燃性挥发气被浪费。

本实用新型提供了一种节约能源的原油加温装置。

本实用新型的技术方案是：油罐体6上装有的电加热器9和燃气加热器8组成的加温装置由电控部分自动控制。

该加温装置还配有太阳能热转换器7。

太阳能热转换器7与油罐体6内的热导管20联通，油罐体顶部装有安全阀4和气流量调节阀3，燃气管13固定在油罐体6顶部并装有电接点压力表1，燃气加热器8和燃气散热器19联通，并装有小火咀16和主火咀18，主火咀18由电磁阀17自动控制，固定在油罐体6上的温度传感器21用导线和电控箱中的温控仪BT₁连接，接触器C的输出端和电加热器散热筒体22内的电热元件R接线端用导线连接，加热器筒体22内的温度传感器ST和温控仪BT₂用导线连接，电接点压力表1和电磁控制阀门17相位接线端用导线连接。燃气管线13上装有燃气控制阀15。

油罐体6顶部设有的与燃气加热器相通的烟道管顶端装有防水帽2，装在油罐体6顶部的液面电极5和电控箱内的信号指示灯XD用导线连接。

采用上述结构的原油加温节能罐，由于加温装置主要利用了太阳能以及原油加温后分离出的可燃性气体、油井中挥发出的可燃性气体的燃烧对原油加温，并通过电控部分来实现对原油温度的控制，能够有效的节约能源。

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

附图1为原油加温节能罐示意图。

附图2为原油加温节能罐燃气加热部分剖视图。

附图3为原油加温节能罐太阳能加热部分剖视图。

附图4为原油加温节能罐电加热部分剖视图。

附图5为原油加温节能罐电路控制图。

将原油加温节能罐固定在罐架12上，太阳能热转换器7、燃气加热器8和电加热器固在油罐体6上，油井的出油管接入油罐体6内，关闭油罐体6上的阀门10，将电源线接向控制箱开关ZK。太阳能热转换器7与油罐体6内的热导管20联通，油罐体6顶部装有安全阀4和液面电极5，燃气管13固定在油罐体6顶部并接有电接点压力表1。燃气加热器上设有小火咀16和主火咀18，主火咀18由电磁阀17自动控制。燃气加热器的烟道管顶端带有防水帽2，并有气流量调节阀3、燃气加热器8和燃气散热器19联通，固定在油罐体6上的温度传感器21用导线和电控箱中的温控仪BT₁连接，接触器C的输出端和电热器筒体22内的温度传感器ST和温控仪BT₂用导线连接。电接点压力表1和电磁阀17相位接线端用导线连接，并从电控箱低压变压器B接电源。BY液面电极5和电控箱内的信号指示灯XD用导线连接。

设定温控仪BT₁、BT₂的温度值、压力表1的范围值。接通电源，启动油井电机运行，当油罐内油位达到一定平面，可合上控制箱内的开关ZK，由电加热器首先进入自动工作状态。同时太阳能热转换器7把吸收的热能通过热导管20传入油罐体6内对原油加温，油井不断挥发的可燃性气体和原油受热挥发的可燃性气体均聚集在油罐体6的上方。压力表1有指示数值后可打开燃气管线13下端燃气控制阀15同时点燃小火咀16。压力表1压力值稍高时，电磁阀17自动打开，主火咀18燃烧，这样燃气加热器8就开始工作，燃气加热器8的热量通过燃气散热器19对原油加温。当原油达到一定温度时，温度传感器21传递给温控仪BT₁信号，温控仪使接触器C断电停止加热。电加热器9停止后，太阳能加热器7和燃气加热器8继续对原油加热。由于油井的可燃性气体和原油受热挥发的可燃性气体不断，因此可以维持燃气加热器8的正常工作。气体压力太小时，由压力表1使电磁阀17自动关闭主火咀18，小火咀16继续在很少的气体压力下燃烧。气体压力正常时，电接点压力表1又使电磁阀17自动打开，主火咀18燃烧。当油罐6内气体压力过高时，安全阀4自动打开排掉过高压力后自动关闭，保证油罐的安全。只有在可燃气太少、阳光不足的雨雪天，电加热器9才须给原油14加温，其它时间由太阳能加热器7和燃气加热器8对原油14加温，可节约大量能源。由气流量调节阀3和燃气控制阀15调节控制火燃强弱。由油罐体6内的油位逐渐升高和液面电极5接触，电控箱内的液面指示灯XD便分别指示不同高度的油液面，以便提前安排运油车运油。