[实用新型]缆绳式安全救生器无效
申请号: | 99223210.4 | 申请日: | 1999-03-23 |
公开(公告)号: | CN2383536Y | 公开(公告)日: | 2000-06-21 |
发明(设计)人: | 范立娟 | 申请(专利权)人: | 范立娟 |
主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10 |
代理公司: | 黑龙江省专利服务中心 | 代理人: | 王瑛 |
地址: | 154500 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缆绳 安全 救生 | ||
本实用新型属于消防器材技术领域,是一种用在高层建筑中突发诸如火灾等事件时保证楼内人员迅速安全脱离险境的工具。
伴随着高层居民住宅楼、办公楼、饭店、酒店等建筑物的大量出现,在发生火灾类突发事件时,如何简捷、可靠的使其楼内人员转移到安全地带成为当前消防工作中急需解决的重要问题之一。目前,如果发生火情,居民楼内的居民基本无路可走,只好守候在室内,或采取极不安全的措施从阳台等处逃出,伤亡事故不断;尽管有的酒店、饭店或办公楼内设有安全通道,但可保证起到疏导、逃生作用的确为数不多,有时根本无法跑到安全通道处。现在,当高层建筑物中发生火灾时,多数人员只得依靠消防人员的援救,而没有自己可行的救护工具和措施。
本实用新型的目的就是设计提供一种适合住宅或办公室配备安装使用的缆绳式安全救生器,当高层建筑发生火灾事件时,人们可以很快捷、方便地使用该器自行脱离事故现场,达到安全可靠、方便快速救生的目的。
本实用新型的基本设计是,在壳体内腔上下两侧安装着由固定刹车片、可调刹车片、可调刹车片铰点和刹车予紧调整机构组成的予紧刹车组合,在壳体中部配置着由手动刹车定片、手动刹车动片、手动刹车动片铰点及手动刹车线环、手动刹车线、手动刹车杆、手动刹车杆铰点座构成的手动刹车组合;在壳体的下端通过拉线连接着带有绳轴、缆绳挡板的绳轴架;缆绳穿过壳体,位于各刹车片之间,其下端与绳轴固接,上端固定;扶手和安全带挂钩固定在壳体外侧面上,构成缆绳式安全救生器。
本实用新型的结构简单,造价低廉,性能可靠,使用方便安全,可用于1人或多人同时救生需要。
图1是缆绳式安全救生器结构示意图;
图2是缆绳式安全救生器壳体外形及装配关系轴侧示意图。
图中件号说明:
1.缆绳 2.刹车予紧调整机构 3.可调刹车片铰点 4.手动刹车杆 5.手动刹车杆铰点座 6.扶手 7.手动刹车定片 8.可调刹车片 9.壳体 10.手动刹车线 11.手动刹车线 12.手动刹车动片 13.手动刹车动片铰点 14.固定刹车片 15.拉线 16.绳轴架 17.绳轴 18.绳轴挡板 19.安全带挂钩。
下面结合附图对本实用新型最佳实施方案进行详细描述。在壳体9的内腔上、下部位配置安装着固定刹车片14和可调刹车片8.且可调刹车片8铰接在可调刹车片铰点3上,该可调刹车片8在刹车予紧调整机构2控制下可绕可调刹车片铰点3转动;带有手动刹车线环11的手动刹车动片12与手动刹车动片铰点13铰接,固装在壳体9内腔中部,并可绕手动刹车片铰点13转动,手动刹车定片7配装在手动刹车动片12相对位置,与其配合;扶手6固定在壳体9外侧,在一侧的扶手6上固定手动刹车杆铰点座5.手动刹车杆4与手动刹车杆铰点座5铰接,穿过手动刹车线环11的手动刹车线10两端连接在手动刹车杆4一端上,拉线15两端分别与壳体9下端和安装着绳轴17、绳轴挡板18的绳轴架16连接;缆绳1穿过壳体9上下两端,位于可调刹车片8与固定刹车片14和手动刹车定片7与手动刹车动片12之间,其下端连结缠绕在绳轴17上,上端可与建筑物等固定;安全带挂钩19固定在壳体9两侧面上,至此构成缆绳式安全救生器。
使用时,根据不同人的身体重量,通过刹车予紧调整机构2将可调刹车片8与固定刹车片14对缆绳1的夹紧力调至适宜程度,缆绳1上端与建筑物内物体固接牢,把专用的安全带穿着在人体上后,将安全带挂接在安全带挂钩19上,双手握住扶手6,即可从上向下安全滑动。在下滑过程中。可根据下滑速度不断调整手动刹车杆4,变换手动刹车动片12与手动刹车定片7对缆绳1的夹紧力,改变下滑速度。
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