[实用新型]汽车拖拉机摇把防反转装置

说明书

本实用新型是属于车辆的手摇起动时的保护装置。

目前，我国的多种载货汽车和拖拉机，在电起动无法完成的情况下，经常需要用摇把起动，尤其在冬天冷起动时，手摇起动更加频繁。而现使用的摇把，在车辆的发动机发生回火逆转时随之反转，很容易使操作者致伤、致残，很不安全。

本实用新型的目的是设制一种汽车拖拉机摇把防反转装置，用它手摇起动发动机时，当发动机发生回火逆转时，摇把可自动离合，防止反转，操作安全。

本实用新型由重力摆1、连杆2、回位弹簧3、圆柱滚子4、固定销5、滑动销6、导向柱7、输入轮8、中间轮9、静止轮10、弹簧11、弹性挡圈12、罩13、垫片14、挡圈15、垫圈16、输出轴17、摇把18组成，如图1、2所示，其特征在于：摇把18与输入轮8的一端固定联接，滑动销6位于输入轮8内的径向孔中，导向柱7与输入轮8上的滑动销6径向固定联接，其一端与中间轮9表面弧形凹槽相接，弹簧11套联在滑动销6上，并位于导向柱7的下面，弹性挡圈12、罩13、垫片14、中间轮9、垫圈16套在输出轴17上，固定销5沿径向固定在输出轴17上，并位于滑动销6下面，垫圈16与固定销5相接，弹性挡圈12与垫圈16相接，并卡联在输入轮8内的槽中，罩13与静止轮10联接，垫片14与静止轮10、中间轮9相接，挡圈15卡联在输出轴17上，并与垫片14相接，重力摆1用连杆2与罩13联接，圆柱滚子4位于静止轮10的楔形槽内，并与中间轮9相接，回位弹簧3的两端分别与中间轮9、输入轮8表面联接，组成汽车拖拉机摇把防反转装置。

本实用新型的工作原理：本实用新型由两部分组成：由重力摆1、连杆2、罩13、静止轮10、圆柱滚子4构成转向控制部分；由输入轮8、输出轴17、固定销5、滑动销6、导向柱7、中间轮9、回位弹簧3、弹簧11构成驱动、离合部分。当要起动车辆时，手摇起动前，用手压下滑动销6，回位弹簧3转动中间轮9，使滑动销6不能升起，将重力摆1拉出，以增大极惯矩(转动惯性力)。当手摇摇把18时，与其联接的输入轮8也转动，并通过滑动销6与固定销5压紧，使输出轴17沿同方向旋转。中间轮9在导向柱7的作用下也同步转动。这时静止轮10不转，圆柱滚子4不起作用。当发生反转时，输出轴17带动输入轮8反转，中间轮9在静止轮10和圆柱滚子4的作用下不能反转；因此，滑动销6沿中间轮9的弧形凹槽迅速升起，使输出轴17与摇把18断开，从而达到防反转的目的。

本实用新型与现有的技术相比：由于该装置的输入轮8上有滑动销6，输出轴17上有固定销5，当输出轴17反转时，带动输入轮8反转，而中间轮9在静止轮10、圆柱滚子4的作用下不能反转，因此滑动销6就沿中间轮9的弧形凹槽迅速升起，使滑动销6与输出轴17上的固定销5脱离，使输出轴17与摇把18断开防止其反转。使用时，不用现场安装，可直接应用，其结构简单，易于携带，可广泛应用于各种手摇把车的起动，使用方便，安全可靠。

附图说明：

图1是本实用新型的结构总图示意图；

图2是本实用新型的侧视剖视图。

本实用新型的实施例：

本实用新型由重力摆1、连杆2、回位弹簧3、圆柱滚子4、固定销5、滑动销6、导向柱7、输入轮8、中间轮9、静止轮10、弹簧11、弹性挡圈12、罩13、垫片14、挡圈15、垫圈16、输出轴17、摇把18组成，如图1、2所示。其中回位弹簧3、圆柱滚子4、弹簧11、弹性挡圈12、垫片14、挡圈15、垫圈16、输出轴17、摇把18可采用选用件。其它各件可用钢料加工而成，连杆2、罩13也可采用塑料注塑而成，输入轮8可锻造、铸造而成。

将输入轮8套联在摇把18的一端固定联接，重力摆1用连杆2与罩13联接；滑动销6插入输入轮8的径向孔中，导向柱7沿滑动销6的径向孔固定联接，固定销5沿输出轴17径向固定联接，并使位于滑动销6下面，罩13、静止轮10、中间轮9、弹性挡圈12、垫圈16套联在输出轴17上，垫圈16相接于固定销5，弹性挡圈12与垫圈16相接，套在输出轴17上，并卡接在输入轮8内槽中，中间轮9与输入轮8相接，并与导向柱7一端相连，静止轮10两面与中间轮9、垫片14相接，挡圈15与垫片相接，并卡接于输出轴17上，弹簧11套在滑动销6上，导向柱7的下面，圆柱滚子4位于静止轮10表面楔形槽内，回位弹簧3两端与中间轮9、输入轮8表面联接，组成汽车拖拉机摇把反转装置。