[实用新型]内封闭气门芯

说明书

本实用新型公开了一种内封闭气门芯，涉及自行车、人力车等轮胎的气门装置技术领域。

气门芯是充气轮胎的关键部件，常用的有乳胶管和内弹簧胶塞等结构，前者由于乳胶管易老化，其弹性减弱，密封性差，使用寿命很短；后者是靠气筒的气流冲开胶塞进行充气的，结构复杂、要求气流大，特别是对于手工进行打气，费时费力。

本实用新型公开一种内封闭气门芯，目的旨在解决乳胶管和内弹簧结构的气门芯易老化变质、结构复杂、费时费力的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：在管状芯体内侧的前端套有芯帽，芯帽的顶端压合有密封胶圈和密封盖，复位弹簧套在密封盖的长轴上，由其上的销钉进行限位，另一端顶在芯帽的顶端，在芯体内侧的后端装置有活动套筒，顶在密封盖长轴的销钉上，密封胶圈套在芯帽与芯体的连接处。

本实用新型的积极效果在于：当充气时打气筒的气嘴卡在芯体的后端，通过气嘴将活动套筒向内压合，同时带动密封盖离开芯帽，靠活动套筒开启气流通道，减少气流损耗，使气流通过芯体、芯帽直接进入到轮胎中，而不是通过气压顶开芯帽进行充气，省时省力，不老化，不漏气，防冻防热，充气省力，自动封闭，延长使用寿命。

图1为本实用新型结构原理图。

下面结合附图进一步说明本实用新型：在图1中，芯体4为中空管状，其内侧前端套有锥形芯帽2，芯帽2的顶端压合有密封胶圈8和密封盖1，复位弹簧7套在密封盖1的长轴上，一端由其上的销钉6限位，另一端顶在芯帽2的前端，活动套筒5装置在芯体4的内侧后部，套在密封盖1的长轴上，与销钉6联接，密封橡胶圈3套在芯帽2的外侧与芯体4密封配合连接。