[实用新型]密码牌照

说明书

本实用新型涉及一种牌照。具体说，是一种用于标明机动车、船号码的密码牌照。

目前，机动车、船用牌照大多为搪瓷烧制品。这种牌照虽然也能起到标明车、船号码的作用，但由于其易仿制，常被不法之徒所利用，使得车、船被盗情况时有发生，给交通管理带来了麻烦。

本实用新型的目的在于提供一种不易仿制、能防止车船被盗、便于交通部门管理的密码牌照。

本实用新型的密码牌照结构特点是，它包括外壳，该外壳的一面有透明盖板，其内有印刷电路板，印刷电路板上有红外信号接收电路，该红外信号接收电路依次与解码器、振荡器、驱动开关和数码显示器相接。相应地，还配有密码发送器。

由于本实用新型的遥控牌照外壳内有印刷电路板，印刷电路板上有红外信号接收电路、解码器、振荡器、驱动开关和数码显示器，当红外信号接收电路接收到密码发送器送来的红外信号时，会依次通过解码器、振荡器和驱动开关，使数码管显示器发光。这样，只有驾驶人员或交通管理部门才能控制数码显示器--牌照号码的显示与否。难以仿制，可有效地扼制车、船被盗情况的发生，便于交通部门管理。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型的密码牌照剖视示意图

图2是本实用新型的密码牌照电路方框图

图3是本实用新型的密码牌照电路原理图

图4是密码发送器5a的电路原理图

图5是密码发送器5b的电路原理图

如图1、图2所示，本实用新型的密码牌照包括一外壳1，该外壳为长方形，其一面固定有透明盖板2。其内安装有印刷电路板4，印刷电路板上安装有红外信号接收电路6、解码器7a和7b、振荡器8a和8b、驱动开关9和数码显示器3。

见图3，红外信号接收电路6主要由集成电路IC1(型号为CX20106)和F1及其外围元件构成。IC1的5脚和8脚之间接有电阻R1，其7、8脚间接有电阻R2，其8脚接电源正极，4脚接地。1脚对地之间接红外二极管VD1，2脚与地间串接有电阻R3和电容C1，3脚与地间接有C2，6脚与地间接有电容C3，7脚与F1的两个输入端1、2脚相接，F3的3脚为信号输出端。

解码器7a由解码集成电路IC2(型号为VD5028)和二个2输入端或非门F2、F3及其外围元件组成，其输入端是IC2的14脚，输出端是F3的10脚。其18脚接正，9脚接地，15、16脚间接电阻R4，它的编码端1～8脚、10～13脚均接地，其输出端17脚与F2的6脚相接，F2的5脚与地间接有电容C4，F2的5脚与F3的10脚间接有电阻R6，F2的4脚与F3的8、9脚相短接。

解码器7b由集成电路IC3(型号VD5028)及其电阻R5构成。其输入、输出端分别是IC3的14脚和17脚。IC3的18脚接电源正，9脚接地，15、16脚间串接一电阻R5。编码端1～8脚接电源正，10～13脚接地。

振荡器8a由2输入端与非门F4和电阻R7、电容C5构成。F4的1脚为振荡控制端，三脚是振荡输出端。电容C5接在F4的2脚与地之间，电阻R7接在2、3脚之间。

振荡器8b由2输入端与非门F5与电阻R8、电容C6构成。F5的8脚为振荡控制端，10脚是振荡输出端，F5的9脚对地间接电容C6，9、10脚之间接有电阻R8。

驱动开关9由2输入端与非门F6和电阻R9、R10、R11，三极管VT1和VT2构成。其控制输入端为F6的5、6脚，其电源输入端是三极管VT2的发射极，其输出端是VT2的集电极。F6的输出端4脚与三极管VT1的基极之间接电阻R9，VT1的发射极接地，其集电极与VT2的基极之间接有电阻R10，VT2的基极与发射极之间接有电阻R11。

数码显示器3由若干发光二极管及其限流电阻呈有序排列而成。

上述各电路的连接关系是：红外信号接收电路6的输出端即F1的3脚分别与解码器7a的输入端即IC2的14脚和解码器7b的输入端即IC3的14脚相接。解码器7a的输出端即F3的10脚和解码器7b的输出端即IC3的17脚分别与振荡器8a的控制端即F4的1脚和振荡器8b的控制端即F5的8脚相连，振荡器8a、8b的输出端F4的3脚、F5的10脚分别与驱动开关9的输入端F6的6脚、5脚相接。数码显示器3的正端与驱动开关9的输出端VT2的集电极相连，其负端接地。

F1、F2和F3均为2输入端或非门。它们集成在一块集成电路(CD4001)中。F4、F5和F6均为2输入端与非门，它们亦集成在一块集成电路(CD4093)中。