[实用新型]液体滤清器

说明书

本实用新型属于液体滤清器领域，尤其涉及带有自动清洗、排污装置的液体滤清器。

液体滤清器的使用，使得人们能更好地利用纯净的液体，尤其在工业和船舰的使用中都离不开液体滤清器。目前使用的液体滤清器，其中的滤芯在用了一段时间后，常常容易被液体中的杂质所堵塞，使得液体供应系统中的液体流量减少、压力下降。在一些重要的地方，尤其是在大海中航行的船舰上，这种液体滤清器往往是用于燃油装置或润滑油装置，一旦由于杂质堵塞，造成机器缺油运行时，会使机器运转失常，严重的还会使设备损坏，所以液体滤清器的滤芯要经常清洗。现有液体滤清器滤芯的清洗工作是机器的操作人员扳动滤清器上的滤芯清洗手柄，带动滤清器内的正反向阀，改变液体在滤芯内外的流向，使液体对滤芯的滤网反冲，将附着在滤网上的杂质冲下来，经过排污口排出液体滤清器。然而，这种滤清器滤芯的清洗方式带有一定的盲目性和随机性，不利于实现液体均衡供应及液体供应系统的自动化。

本实用新型的目的就在于：提供一种当液体滤清器的滤芯发生堵塞时，无需人工操作，根据滤清器液体进出口处的液体压差，通过一套装置就可以自动清洗排污的液体滤清器。

为实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种可以自动清洗排污的液体滤清器，它分有以隔板使之相互分开且密封的上、下腔体，上腔体的筒体侧壁上设有液体出口接管，顶部外口沿设有外法兰，外法兰与上腔体的上盖间设有密封装置；下腔体的筒体侧壁上设有液体进口接管，底端设有与筒体密封固接的底板；隔板安装在筒体内的内法兰上，内法兰与筒体固接为一体，以隔板中心为圆心的圆周上开有至少两个或两个以上安装滤芯的滤芯圆孔，在上腔体内，隔板的每一个圆孔上都对应固定地设有一个柱形滤芯。滤清器的中心设有一根自上而下的传动轴，它与滤清器的上盖结合处是转动配合，两者之间设有密封装置，该轴在上盖的外端头与一个间歇机构相连；在上下腔体的隔板中心开有一个孔，孔内装有一根可以相对隔板转动且密封的转轴，转轴在上腔体的部分与传动轴相互固接；在下腔体中，转轴设有中心盲孔，其上部侧壁的外表面开有至少一个孔与转轴中心盲孔相通，转轴的下端插入排污管，中心盲孔与排污管相通，其插入排污管部分的侧壁与排污管接触面相互密封，排污管与下腔体相互密封，排污管固接在下腔体上并从下腔体穿出；在转轴中心盲孔上部的开孔处的外壁处与转轴固接有一个封闭的空心转臂，转臂的腔体与转轴的中心盲孔相通，以转轴为中心，以隔板中心为圆心与所开的滤芯孔的中心距离为半径，在转臂的上平面上开有至少一个与转臂腔体相通的孔，在孔中装有一个外壁与转臂相互密封且能上下滑动的滑动接管，在该接管的顶部镶嵌有密封圈，密封圈与隔板的下平面相互密封且能互相滑动，滑动接管的下端面与一个弹簧相接，弹簧的另一端固定镶嵌在转臂的腔体内；在筒体的液体进出口接管上各设有一个与压差发讯器相接的压力探头，两个压力探头与压差发讯器连通，压差发讯器是控制电路系统中的一部分，控制电路系统与固定在滤清器上盖的间歇机构相连。

所述的液体滤清器中，与传动轴相连的间歇机构是在上盖外端的传动轴端头以键固接有一个棘轮，在上盖的外表平面上设有一个固定的油缸，油缸的活塞杆外端头铰接有一个连杆，连杆的另一端铰接有一个曲柄，在曲柄与连杆的连接处设有限位开关的触点，曲柄的另一端与传动轴铰接，在曲柄的中部设有一个与曲柄铰接的棘爪，棘爪上设有复位弹簧；在棘轮上设有总停限位开关的触点，在上盖的外表平面上还固设有一只总停限位开关、油缸活塞杆的两只进退限位开关，这三只限位开关与滤清器的控制电路系统相通，控制电路系统与油缸的控制油路系统相连；

所述的液体滤清器中，设在转臂上的滑动接管下端面的弹簧下部还可以设有一个螺纹调节端盖，调节端盖与转臂以螺纹连接，在调节端盖的螺纹部分设有锁紧螺母。

所述的液体滤清器中，设在滤清器中的隔板与内法兰也可以相互转动，但是应使上下腔体保持密封。

本实用新型的优点是：滤清器的滤网被液体中的杂质堵塞时，滤清器的清洗排污装置能自动地对滤芯的滤网进行反冲排污，直到滤清器液体进出口处的压力达到要求的理想值。下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本实用新型的工作原理图；