[实用新型]自行车货架快装结构

说明书

本实用新型涉及一种自行车货架快装结构，特别是指一种组装便利快速的自行车货架快装结构。

自行车是目前最轻便、低消费额，又符合环保需求的交通工具，因此，以自行车做为代步或中途替换的交通工具，甚至用以休闲、健身，已广为人们接受，消费者在使用的要求上，除了加强车身的结构安全外，对于自行车的附加功能及使用方便性亦愈来愈重视。

如图1所示，以现有自行车货架的结合构造为例，在自行车货架1的载架101一端延伸有一衔接端102，该衔接端102末端相对于车架2顶端处设有一组耳孔103，配合一组螺栓201螺穿耳孔103，即可将衔接端102锁固在车架2上，而该载架101底部朝下延伸有一组后视呈型的支撑架104，该支撑架104跨设在自行车后轮3上，且使其末端的耳孔105套置在后轮花鼓的心轴301上，以螺帽106锁固；这样即完成自行车货架1的组装。

上述现有自行车货架1的结构虽具有乘载物品的功能，但是，该货架1之所以可稳固设置在自行车上，须分别由螺栓201、螺帽106将衔接端102锁固在车架2上，以及将支撑架104套结锁固在心轴301上才行，故现有技术以螺栓201、螺帽106锁结虽还稳固，但仍存在组装繁琐、换装不便的缺陷。

本实用新型的目的则是针对上述现有技术存在的问题，提供一种可简化组装步骤，提高拆装效率的自行车货架快装结构。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：

一种自行车货架快装结构，其特征在于在自行车货架的衔接端设有一衔接部，该衔接部预定与车架的一衔接座相互滑合衔接固定。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：

车架的衔接座上设有一螺孔，而该货架的衔接部相对于车架的螺孔处设有一螺孔，由一螺接件螺穿车架及货架的螺孔，将货架稳固固设在车架上；

车架的衔接座底部为一限止部位；

货架的衔接部可为鸠尾状的连接部，该车架的衔接座可为一鸠尾状的连接槽。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型由于采用由货架20的连接部211与车架10的连接槽111嵌接固定，使连接部211底部213抵置在限止部位112上，利用螺接件214螺穿两螺孔113、212，使货架20稳固与车架10定位，因此，该组装方式，不仅可简化组装步骤，而且可提高换装效率，同时，由于货架20乘载物品时，其载重的力量由上往下(如图4箭头所示)，更加强货架20与车架10组配的牢靠度，货架20不会有脱离车架10的意外发生，本实用新型除了能简化货架20的组装步骤外，更能提升组装、换装的效率。

图1是现有自行车货架立体图。

图2是本实用新型一较佳实施例的立体分解图。

图3是本实用新型一较佳实施例特征部分的横向组合剖视图。

图4是本实用新型一较佳实施例特征部分的纵向组合剖视图。

现有技术图中的参照号数：

1    货架      101  载架

102  衔接端    103  耳孔

104  支撑架    105  耳孔

106  螺帽      2    车架

201  螺栓      3    后轮

301  心轴

本实用新型图中的参照号数：

10   车架

11   衔接座    111  连接槽

112  限止部位  113  螺孔

20   货架

21   衔接部    211  连接部

212  螺孔      213  底部

214  螺接件

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图2、3所示，本实用新型一较佳实施例的自行车货架快装结构，主要是在自行车车架10后方的后轮设有一自行车货架20，其特征在于：

该车架10其顶端后侧设有一衔接座11，该衔接座11内形成一鸠尾状的连接槽111，如图4所示，底部形成一限止部位112，另该衔接座11一侧设有一螺孔113。

货架20在载物架一端延伸有一衔接部21，该衔接部21配合车架10的衔接座11形成有一鸠尾状的连接部211，且连接部211相对于连接槽111的螺孔113处亦设有一螺孔212。