[实用新型]自粘增强土工格栅

说明书

本实用新型涉及道路路面增强用的一种增强土工格栅。

经检索有关专利文献，目前尚未检索到与本实用新型结构相同的增强土工格栅。现有沥青及混凝土道路路面，在使用一段时间后，常常会出现开裂等现象，其保养或修复的方法一般为在原有路面上重做或铺一层新的沥青混凝土表面，但由于新铺的表层常常会因原有开裂的路面反射，造成反射开裂，所以给道路的修复带来很多困难，难以达到理想的效果。我国专利“ZL93228979”公开了一种“土工格栅”，其目的是采用塑料格栅对公路、道路进行增强加固，但由于其修复施工中费工费时，严重影响着施工进度和工程成本。

本实用新型的目的是要提供一种具有自粘效果，且施工快、增强效果好的一种自粘增强土工格栅。

本实用新型的技术特征在于：在考虑施工方便的基础上，设计成由粘结层、涂层、网布组成的自粘增强土工格栅，所述的涂层涂覆在网布的外围，粘结层涂覆在网布的一侧涂层的表面上；所述的网布为采用玻璃纤维经织造机织造而成的玻纤网格；所述的粘结层为水剂型共聚丙烯酸酯自粘胶；所述的涂层为沥青、PVC、共聚丙烯酸酯几种材料中的其中一种；所述的网布的结构为平织式结构形式；所述的网布的结构还可以为纱罗式的结构形式；所述的网布的结构还可以为平织+纱罗式的结构形式；所述的网布的结构还可以为复式平织+纱罗的结构形式。使用时，将需要修复的道路表面清理干净，将本实用新型平铺于需要修补的路面上，并使其有粘结层的一侧与原有路面相接合，使用胶轮压路机或牵引轮展压使粘结层粘固在路面上，然后再铺上铺层，经压实后则能达到增强效果。

本实用新型的优点是：由于网布采用玻璃纤维经织造机织造而成，从而可大大降低产品的成本，由于网布可设计成不同形式的结构，从而可根据具体工程进行加固增强；由于网布的表面设有粘结剂，可方便地与路面进行粘固；由于粘结剂采用水剂共聚丙烯酸酯，从而减少了生产中对环境的污染，由于结构简单，施工方便，从而大大降低了施工的成本，所以有着很大的使用和开发前最。

以下将结合附图说明本实用新型的实施例：

附图1是本实用新型自粘增强土工格栅的结构示意图；

附图2是自粘增强土工格栅对路面进行增强时的结构示意图；

附图3是自粘增强土工格栅中网布的第一种结构示意图；

附图4是自粘增强土工格栅中网布的第二种结构示意图；

附图5是自粘增强土工格栅中网布的第三种结构示意图；

附图6是自粘增强土工格栅中网布的第四种结构示意图；

参照附图1，本实用新型由粘结层1、涂层2、网布3组成，在网布3的外围涂固有涂层2，网布3用玻璃纤维经织造机织造而成玻纤网格；涂层2为沥青、PVC、共聚丙烯酸酯中的其中一种，本实施例选用沥青。在网布3的一侧面涂层2的表面上涂粘有粘结层1，粘结层1采用水剂型共聚丙烯酸酯自粘胶。

参照附图2，在已损路面4上铺覆有本实用新型；使其粘结层1与已损路面4相粘贴、压实，在本实用新型的上方覆盖有修复层5。

参照附图3，网布3采用玻璃纤维经织造机织造成平织的结构形式。经线6与经线7交错压叠在纬线8上。

参照附图4，网布3采用玻璃纤维经织造机织造成纱罗式的结构形式。绞线9、绞线10交叉织造在纬线8上，使每组的绞线与纬线8交错压覆成网格的形状。

参照附图5，网布3采用玻璃纤维经织造机织造成平织+纱罗的结构形式。经线6、经线7交错压叠在纬线8上，并在每组的经线6、经线7上绞织有绞线9，使每组中的经线与纬线能交织在一起。

参照附图6，网布3采用玻璃纤维经织造机织造成复式平织+纱罗的结构形式。经线6、经线7交错压叠在纬线8上，并在每组的经线6、经线7上绞织有绞线9、绞线10，使每组中的经线与纬线交织在一起。